這台車在網路的資訊真的是少得可憐.....
外型一直都是鄉民們認為是這台車最大的敗筆
但我去車行看過實車......其實看久了也沒那麼不堪啦

雙避震 --> OK
ABS or VCBS --> OK,我都可以接受
車座高 --> OK
車廂 --> 很OK
車重 --> OK,老婆覺得很輕且好立車

但是最終我還是沒下手
因為那個號稱科技感的NFC+Keyless......這是啥碗糕啊
要騎車前要先貼近感應,然後再把感應卡收起來.....
這智障設計真的讓人很無言,連總經銷的人員都在苦笑搖頭說這是脫褲子放屁的設計

要嘛就做像樣的Keyless,騎士無須再去貼近做感應
要嘛就改成傳統鑰匙的啟動機制,儀表改成指針型,車價在55K內 --> 我偏向如此

PGO總公司的人有看到嗎
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這車的斜板
看起來就像被撞到一樣
有同感。 這車的斜板
可以改原廠春天Spring 的KEYLESS,方便多了
tom5784
聽總經銷的人說可以改,要花4千,但還是希望原廠能盡快修正這樣無言不實用的操作機制
那覺得BON 125如何?

可選有ABS的
tom5784
ZAN的車廂比較大,所以沒考慮BON
其實我也覺得不方便
倒不如用鑰匙來的簡單
但眾多GOGORO車系也是用類似的卡片系統
為什麼就沒有人來抱怨
難道這是騎電車的尊榮感作祟?
也許只是習慣問題 直覺反應就是不方便
ZAN 125真的真的真很少見
從推出來到現在
我在路上只看過2次...
看過一次實體車,就剛好停在我的老悍將F1旁邊,個人倒是覺得實車的外觀還OK

個人比較care的是:妥善率、不想用Keyless、ABS僅有單迴路

在這樣的情況下,個人就不覺得價格夠親民了,BON 倒是覺得CP值OK,缺點就是樓主講的:置物空間太小了
跟rcs moto一樣,前斜板彷彿被撞到
eping123
pgo 高層的華國美學審美觀真的刷新消費者三觀
借版一問,ZAN 125下次改款還要多久!?
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