Tigra 125 vs RCK 180 你要買哪部?


michaelbay wrote:
其實RCK的油耗並沒有那麼不堪啦!
我的RCK至今騎了一千兩百多公里,平均油耗將近37km/l
如果扣掉前300km磨合期的31.Xkm/l爛油耗,平均值更是突破38km/l,最好的一次是41.Xkm/l


Tigra有PO上來01的.,連同很久以前被砍掉的文,

平均油耗都在40 km/l 以上,包含二人雙載上山.,



大部份,個人單騎都在 45 km/l 左右...
不考慮預算的話我會考慮 T2 , 對不起我覺得這才像騎機車啦 .

買東西我常考慮CP值 , 這也是TIGRA會出線的主因 .

再說PGO的保固好到靠北 , 今天有儀表板有亮燈 , 懶得解讀直接打電話到新莊直營店 .

一個小時後車廠派小貨車載回去檢查 , 問題是車在桃園耶 .

奇怪了我花了十幾倍的錢買了台休旅車 , 原廠的倒車顯影壞了 , 反應好幾次都沒人理 .

非要找原賣車業務出面才處理 . 台中買的車就不是你南陽汽車的業務嗎 ?
Tigra 125 我個人推薦

畢竟在市區125絕對夠了!!..

我覺得180..如果真的壞了撞了..修理費用絕對是125兩倍...或更高

強力建議樓主多去試乘兩台車子....

不過本人還是建議Tigra 125

Y K S 都騎過了...感覺PGO真的很有誠意..

也很棒..很多人只會批評說不好不好,等妳們騎過再說這句話好?..

別隨風起舞好?...

PGO Tigra 125 我覺得比較有誠意..

雖然不像它牌廣告很多..

但我覺得實質來說..給消費者配備都非常棒..

說到維修..誰說PGO據點少..請看看官網...

就算沒其它牌據點多..但會修的也不少好?...

那些嘴裡只會說不好的人...請看看在外國Tigra 125 賣多好...

我也寧願少點人買...稀有度...

我想現在大部分都會修Tigra 125 只要不是大問題 基本上都沒問題的!!

別再把某些車子說的跟神一樣.都快看不下去了...就只是改裝品多了點..

要改不如直接上重機?...我想安全還是第一..實質上的配備比較實際..

愛愛地球..油耗也不差...
我不是車子的專家! 但我是Racing King 180的車主. 我想呈現事實讓你參考! 希望有幫助到你!



RCK180 wrote:
我不是車子的專家! ...(恕刪)


RCk180車主您好
小弟己見過您愛車的慘況,也看到您把車丟上y拍了
只希望這只是個案,如有更多人有相同的情形
那當然就不與考慮了



其次
上面很多朋友提到Tigra C/P值很高
小弟算了一下好像不是如此
以排氣量來看好了
Tigra 125c.c / 79900(車價) = 639.2 元/c.c
RCK 180c.c / 100000(車價) = 555.55 元/c.c
看起來是RCK比較超值呢

以配備來看的話
RCK多了十公斤吧?
多了一套碟剎(單碟)
排氣量多了約50c.c
車身也比較大(大代表成本高是吧?)
儀表更酷
還有???
這樣只差了兩萬元

真的是很難決定

Mr.Wonder wrote:
RCk180車主您好...(恕刪)


排氣量不能這樣看,這樣看的話台灣100cc就超貴,

公升級重車就會感覺很便宜一樣...
拿水冷125跟水冷180比油耗..........
cb400 vs cb1300
cb1300真他母親的耗油阿~濫車~

怎麼聽起來有異曲同工之妙阿~
您還忘了把兩支前倒叉算進去

油耗比較差也給你拿來換動力了...
還是有人要拿地瓜跟RCK尬動力...
我以為質量守恆很容易懂的

Mr.Wonder wrote:
RCk180車主您好...(恕刪)
地瓜是好車
PGO維修保固好 配備好 車又好騎
但是...外型...就是外型..讓我下不了手...
我實在不覺的他好看...G-max好看多了...

RCK一度有讓我心動..那個晝行燈很不賴
但以10萬頂級的價格小問題似乎還是一堆
讓我有點卻步...

總體而言如果不考慮外型的話我會選地瓜吧...

不比較價錢的話我應該會選RCK

理由很簡單 我喜歡大車廂常載著女朋友到處趴趴走上山下海(?)

車廂大放東西真的方便多了

動力十足 一些時候超車真的好用

比較價錢的話應該就是Tigra = =
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