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光陽的問題還是在於經銷體系的保養維修素質參差不齊，車子出了問題車店半吊子，保固很多是敷衍應付，送修壞了又壞，這些事情積累起來造成的觀感太差所致，總公司的經營策略不能只是賣車，還要經營與客戶的關係與認可，比如PGO，車子問題更多，但是人家就是出問題的部件全換，修到好為止，雖然車子還是問題不少，但都還在容忍範圍，車商誠意也比較能得到消費者接受。光陽可能是老大帝國，銷量有一定保證，年年賺錢，以致於對消費者姿態比較高，長久以往，對公司是大傷害。這些事情，他們應該都很清楚，做不做就是自己的問題了，光陽的車堪用，雖然科技很落伍，我前一台G5騎了十二年，壞了三次汽油幫浦，其中一次是機車店給我裝品質較差副場的部件收正廠的錢，還壞了一次繼電器和儀表板，台灣的車大概就這個品質，沒多好也沒多壞。至於我現在這台moto，根據過去經驗應該也會差不多，但還是一句話，要重視旗下經銷商的維修品質，不然相同的問題是會一再出現滴。
