kmorgan wrote:
最近似乎掀起了一片"...(恕刪)


點網址進去都是廣告? 這還有公平性?

不知道廣告收了多少?? 0元嗎?
我覺得 看看就好 不用太認真
kmorgan wrote:
最近似乎掀起了一片"...(恕刪)
不過就是台機車,有什麼好比較的,機車就是拿來代步,省油好騎維修率低就算好車
一樣東西真的好,大家口耳相傳就綽綽有餘,哪需要廣告

st921418 wrote:
好車就該如此有很多人...(恕刪)


超瞎的 那個有撇步
你拿台錄影機綁在"車身"上拍車身當然不會震

Jemshon wrote:
超瞎的 那個有撇步你...(恕刪)


幾十年的老梗了,還玩不完呀
明明就只差在車架的位置在引擎上或在車架上的差別(上下懸吊而引響到主腳架的位置)

消費者對NVH的觀念被誤導了

有空去看ARTC車測中心的NVH半無迴響實驗室吧

測試時是模擬實車騎乘,後輪是著地在動力機上的

後輪空摧油門那來的NVH?
他們有種就拿GT125下去比 不一樣的懸吊設定下去比 你能說哪台好哪台不好
我就算現在要買機車

有沒有NVH 根本不是我選擇的項目之一

車廠不知道顧客真正需求的是什麼
副總 請YAHOO 幫他打廣告嗎!?

幹嘛拿bws呢 怎不拿GT!?
原來買G5的人,每次怠速都是把車用中柱給立起來
請問這樣不累嗎?!

shanghen0407 wrote:
副總 請YAHOO 幫他打廣告嗎!?

幹嘛拿bws呢 怎不拿GT!?


拿GT的話就要破梗拉
到時GT的"NVH"比超5好,那這廣告就要找S牌要錢了XD

所以只好拿Y牌的下懸吊來騙騙小朋友
關閉廣告
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