Kymco RomaGT試駕｜錦上添花再塑白牌旗艦！細節雕琢打造至尊巡旅！

那個VAN · 2023-10-25T09:48:25+08:00

轟動時刻發表會上，光陽帶來了全新的白牌旗艦車款RomaGT，使用與KRV Nero相同的基礎架構打造，並在細節處打磨修飾，除了聲稱RomaGT傳承了紅牌旗艦AK550的造車理念「The Thrills of Touring」，甚至還打出至尊巡旅這樣浮誇的稱號，這回就讓我們一起來看看這台RomaGT是否真如原廠所述是台恰如其分的Grand tourer吧。GT Grand tourer這一詞源自於義大利文中的Gran Turismo，而這個詞彙的源頭最早可以追溯回17世紀，當時歐洲大陸的公子哥們會在成年之際花上幾個月甚至數年的時間遊歷歐洲，而這場壯麗的遊歷便被稱為Grand Tour，也就是近年常會聽到的「壯遊」，20世紀中葉，汽車製造技術日益精進，頂級奢華車廠如法拉利等，便開始著手打造適用於壯遊的豪華跑車，而這些性能卓越，配備豪華，舒適性出色，且適合長距離高速巡航的跑車便被稱為Gran Turismo，也就是我們現在所說的GT。從GT的定義我們不難發現，性能在他的DNA中舉足輕重，RomaGT搭載一具175.1 c.c.單缸四汽門水冷引擎，雖然原廠的資料寫得簡單粗暴「同級最大17匹馬力，加速性0-100M僅需7.8秒。」對於細部資訊並沒有過多著墨，但好在我們手上握有雙生兄弟KRV Nero的動力數據可以參考，如果廣告內容屬實，RomaGT的最大動力將會大於或等於KRV Nero的動力數據，也就是馬力至少有17.03hp@8,000rpm，扭力最少也有1.58kgm@6,500rpm的水準，動力這一關，RomaGT毫無疑問，合格。大燈設計高度三段可調長風鏡龍麟尾燈在十萬出頭（Kymco RomaGT建議售價為128,600元整，詳細購車方案與優惠依經銷商公布之資訊為主）的車款上，要求配備要有多豪華顯然是有些無理取鬧，但豐富度與便利性絕對是可以好好檢視的一環，而說到RomaGT上最顯眼的配備，免工具三段可調的風鏡當仁不讓，而這也是少數原廠就配有可調長風鏡的白牌車款；視線下移，炯炯有神的鷹眼雙燈，除了使用全LED燈具外，雙開而非獨眼龍的設計，更是讓強迫症患者鬆了一口氣，尾燈部分設計同樣別具巧思，雖然乍看之下造型與KRV的並無不同，但當燈點亮後宛若龍鱗的多層堆疊說明一切，RomaGT對於細節的追求，確實更上層樓。儀表板設計Keyless免鑰匙系統雙座USB充電孔鏡頭轉到駕駛艙，雙層式的液晶儀表映入眼簾，行車資訊與燈號分區擺放，簡潔的配置讓資訊閱讀時變得更為清晰，微微亮起的TCS字樣，讓駕駛人知道這車有電控在保駕護航，也多了一份安心，支援到QC3.0的雙槽USB快充，則保障了騎士與乘客的第二生命都能永遠滿電，一旁的Keyless感應式鑰匙系統雖說是十年前的豪華配備，但直至今日他依然是選配表單上的常客，究竟是因為功能太雞肋所以流於選配，還是因為太好賣所以不捨得標配？這個問題，我個人還蠻想聽聽看大家的看法。可收折防跳脫掛鉤前置物空間車廂空間示意車廂照明燈具置物機能雖不是GT的重點，但還是稍微帶一下吧，前方配了一個可收折的防跳脫掛鉤，前置物空間堪稱寬敞，若整理得宜，能放下一杯大杯的手搖飲、一支手機外加一塊擦車布，座墊下的車箱空間深度充足，能輕易吞下一頂標準尺寸的全罩安全帽，但若是霸氣外露的長鴨尾帽款就要看投不投緣了，若有疑慮建議還是走趟車行試擺看看吧！順帶一提，車箱裡還貼心的安了一盞光感應的LED小燈，讓你晚上找東西時，不用像是在玩恐怖箱。輪胎品牌前輪使用規格後輪使用規格操控相關的硬體，我們從靠近地面的部分輪胎開始看起，RomaGT前後輪皆為13吋，前輪規格110