如何正確清火星塞？

robinnpca · 2017-10-03T13:36:34+08:00

老車會吃機油怠速時會熄火～所以才催油一下一下怠速時所以火星塞容易積碳本來約兩星期我會清一次但這次一個月才想到沒有清就給他清一清剃掉周圍的積碳砂紙磨一磨看到那個上面內部那個圓圓的洞也積了不少碳拿起尖的搓刀也把這洞挖一挖刷一刷就給他裝回去騎車了～今天大約是清後第三天昨天就覺得好像機車在進氣還是點火好像不順金早就掛了可發動但是一催油就類似爆震推進然後熄火想說1.發動後引擎震動不順很像是CDI壞掉（這CDI我才換不到三個月怎就壞了）還好我有備料換了新的～沒好？！！！2.火星塞嗎？前幾天我才打開來清過積碳長度也還好拔起來看還是跟清後差不多還長長的應該沒問題3.難道是汽缸內的推動鳥仔又壞了？拆開汽缸看下沒壞還有突起未磨平只是緊了點難道是這造成氣門進氣不順？將他放鬆一點螺絲發動後一催油還是熄火4.進氣問題？猜開空濾去除阻塞問題打開後看起來也還好發動還是不行?5.難道是傳動要拆開整個傳動看皮帶？但是又覺得好像是點火方面的問題還是應該是CDI和火星塞 5.在拆傳動前又在拆開火星塞直接換一顆上次買的備料火星塞進去～好了～好了～竟然就好了！真是太神奇了～也就是火星塞看起好好的竟然壞了～請問這是因為我挖到那個中間的紅色的那一圈嗎？是否這圈有特別的東西？被我搓刀挑壞了？不然真的覺得怎會火星塞這樣就壞了？請教

o99o

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o99o

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ch000253 wrote:
火星塞消耗品5000...(恕刪)

5000公里就換一顆 ===== 沒意義錢太多

mnchang88

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mnchang88

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auxo wrote:
自己不會拆就找專業...(恕刪)

真的太開了

火星塞間隙大概跟鋸片的厚度差不多就可以了

hx135cb750

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hx135cb750

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ch000253 wrote:
火星塞消耗品5000公里就換一顆，50-350之間有啥好省？

到是會積碳有想過化油器或引擎有問題嗎？有定期洗引擎嗎？..(恕刪)

四行程火星塞沒有如此不堪用,一般用到1.5萬公里都還可以.老車有時撐不到是因為高壓線圈衰退

火星塞正常使用下,就算沒太多積碳也會因高溫導致電極阻抗升高
(用電表就量的出來,新品電極阻抗接近0,舊品動不動就幾百歐姆以上),
當電極老化時,高壓線圈老化下,火花會變差,所以整體火花強度,是由高壓線圈+火星塞來決定的

樓主問題主因是吃機油,一般混合比不良下,積碳是薄薄且是粉狀的

ch000253

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ch000253

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hx135cb750 wrote:
四行程火星塞沒有如此...(恕刪)

不是說要換啥高級火星塞，一般一顆50元到150之間就有的換，有啥好省的？反正到原廠建議里程說5000換一顆就5000換一顆。

Xantia_L

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這麼黑混合比明顯有問題。找一間車行處理一下吧

hx135cb750

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hx135cb750

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Xantia_L wrote:
這麼黑混合比明顯有問題。找一間車行處理一下吧..(恕刪)

這是吃機油下去燒的後果,火星塞上面都是油黑積碳

混合比過濃的積碳是粉黑的

hx135cb750

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27樓

hx135cb750

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auxo wrote:
+1該整理就要整理..該整理就要整理，不然這種心態跟臭死人的二行程無異。
且正常的汽油引擎，不論二四行程都不須要清火星塞。.(恕刪)

一般二行程火星塞建議約5000公里更換一次,
但實際上因為二行程噴合油燃燒後會造成火星塞積碳
建議3000公里拆下清潔一下,尤其陶瓷部份
NGK網站上說會影響點火
四行程大約每一萬公里拆下確認電極間距必要時清一下積碳就好,
附圖是NGK網站資料

Accord7th

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Accord7th

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如果講究一點
其實火星塞墊片是會變形的
這麼頻繁的拆裝，不知道會有啥後遺症。

hx135cb750

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hx135cb750

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Accord7th wrote:
如果講究一點
其實火星塞墊片是會變形的
這麼頻繁的拆裝，不知道會有啥後遺症。..(恕刪)

其實還好,像我1993年份跑15萬公里的野狼125上面裝的是1990年代學生時期用的NGK D7EA火星塞(至少使用2萬公里)
車上的高壓線圈也是原車配的,使用25年15萬公里了
反而是化油器油路髒出現問題次數較多

但一般速克達用的NGK C開頭的標準火星塞,因為中央電極較D及B開頭的細
所以磨損問題較多

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