Joff5960 wrote:今天去車行想把我16...(恕刪) 這個老闆超有良心的,化油器引擎的cdi,阻風門,化油器本體都可以單獨更換,噴射引擎的ECU壞了可以拆開來修嗎?就算可以,100間車行大概也找不到1個會修,耐用度跟化油器比起來不到一半,價錢貴2~3倍。所以10年內的化油器版中古車價錢才會居高不下,我只能說台灣的車廠真爛,技不如人
castle0531 wrote:首先,GP125售...(恕刪) 看不下去...恕我直言,感覺出入很大聽起來像是沒養過好養的化油車的人在說撇開特定車種可能有瑕疵大多的車子都很耐用很少問題我那台2002年的整車除了一次大車禍花了四千,零件損耗三四年才有機會一兩千有些換原廠也沒這麼貴除非你要什麼高級貨零件或者自己被坑還不知道的而且你說保養這個肯定不知道噴射保養更多這件事情基 本 常 識 耶噴射騎乘一定路程要去清炭電池壞掉只能顧路所以電池幾乎很固時間就半強迫的要換我化油機車還比較不怕顧路也不用清,隨便騎隨便放一兩個月都不用擔心我是不得已沒車用才開始看新車身邊連買新車都是建議舊車能用就用根本不需要輪到車行說教好麼你要說車行陰謀我還比較相信賣貴的新車先賺一波新車有新車好處我認同,不過惡意誇大整理車子的費用我覺得也是瞎扯過頭8000是打算整台車除了引擎以外的零件全換麼= =