恭喜牽新車啊~

越來越花俏了呢,新車

不知道要幾多錢?

demonbug wrote:
我在等 G8 , G...(恕刪)
你希望可能要破滅了..

magiQ _ Q wrote:
我覺得以台灣的車廠來說算是很有驚喜了

像是多了好看的輪圈、後照鏡、第二煞車燈、日行燈、VACS、然後好像可以裝正12吋胎?外觀也是有讓風阻降低而設計的

一般車子改殼換貼紙而已,G6算有誠意了啦

難不成你期望國產車會改款然後用不一樣的引擎?加ABS?怎麼可能啦!!!!


你把PGO放哪邊...他改版就是加ABS

小飛俠Eric wrote:
現在很多車跟十年前車...(恕刪)

其實所謂的十年前的奔騰G3車種動力並不會比現行的G5/G6-125車種強
感覺比較舊車款有力主要原因在於老奔騰G3 2V引擎動力在低轉就可以發揮
再加上此車款傳動配置強調定起步加速 所以會產生引擎較有力的錯覺
G5/G6-125這種4V引擎需要高轉才能發揮動力
所以起步加速不是他的強項 中尾速以後才是他動力發揮的時候
從以下的馬力和扭力對照表就可以看出端倪
KYMCO 奔騰G3-125 最大馬力9.8PS/7500rpm 最大扭力1.0kgm/6000rpm
KYMCO G5-125 11.8PS/8500rpm 1.04kgm/6500rpm
KYMCO G6-125 12PS/8500rpm 1.04kgm/6500rpm
雖說環保規定和環保裝置會降低引擎輸出動力
但環保規定進步的同時機車引擎和供油方式也在進步
從以前的2V到現在的4V引擎
從舊式的傳統化油器到供油和點火較精確的五期噴射供油
這些進化都可以讓引擎動力增加
所以啦 真的要拚性能的話 我相信舊型車不見得會贏新車(別拿改裝車比啊)
幫老三弟弟G6加分一下
雖然G3還在服役中
越吃越快(狂操)、越吃越少(整理)
至少還有值得鼓勵的
我只希望底盤跟腳架高一點~每天都會磨到~很煩(我騎G5)

hsinsung1212 wrote:
光陽車萬一沒吃機油 ...(恕刪)


騎了3年27000km的雷霆
在上個月因為吃機油
花了我近5000大洋
光陽啊光陽
人家說吃機油
我還認為說應該還好
現在工藝應該很成熱
不會那麼衰

現在已經養成要檢查還有沒有機油的習慣了
g6車很帥
改了很多地方
尤其那輪框超想要
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
yongba wrote:
不怕吃機油的話,你就...(恕刪)


你好像小老婆討論區那裏有回酸語..一樣是說吃機油.
看你內容 -->得意100..而且帳號一樣.

好歹回文說 車主有任何狀況立即告知大家一下.,讓大家知道
看來看去還是NEX/GSR比較好看....希望SUZUKI可以快點大改款....
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