為何光陽出新車都沒有1+1>2

EV8DJUMP wrote:
先說我沒有要貶低光陽...(恕刪)


前幾年帥董政策沒啥好說

今年老柯推的車風格偷偷回歸cp值文化 ,一個錢包買一台車要幹很多事情那種概念

吃這一味客戶群的其實也不少 只是市場主體過半都是有錢都買多台車放車庫不同場合換車的主較多
gs50010002s wrote:
今天老柯風格又 回歸cp值文化 ,一個錢包買一台車要幹很多事情那種概念...(恕刪)

cp值 需建立在 一定的妥善率之上
動不動就看到有人的ecu及K1大燈 壞掉
這應該叫 推廣修車文化
EV8DJUMP wrote:
為何光陽出新車都沒有1+1>2
KRV + G6 > G7

高階車升級京濱(連結:光陽官網)
bbctank
他講得沒錯,對比「光陽自製ECU」的妥善率是好很多,也比馬牌的ecu省油,高階車要跑得快,用京濱,低階車要妥善率就改用馬牌,你看39800的gp,ecu壞得就比新迪爵跟胖迪少....
簡單來說,就是他們不想因為漲價失去銷量,只好推出拔光配備的K1 E來降低入手價,你可以把這次新車的推出理解成填補之前失敗的洞啦。但我跟你一樣覺得方向錯誤,不如直接把K1加上電推、ABS這些配備,才有辦法創造新客群
bbctank
不懂不要造謠,不是拔配備,是大地名流換皮...[嘆氣]
大家會買光陽就是習慣他俗又大碗,應該是不怎麼期待他的品質,所以我可以預言之後K1e會來個大降價,搞不好有398之類的活動也說不定,要買的再等等吧
單純就是輸到亂了套,主事者沒能力,又沒好的部屬輔佐,整間公司就在內耗原地轉圈

低價車就GP跟新豪邁,但是能跟消費者說明兩台車的差別是什麼嗎? 再來就是兩台車的差別是消費者要的嗎?

如果我是主事者,GP維持現狀主打最低價,新豪邁改用日本京濱系統售價貴一點,讓消費者自己選擇

名流爛車,立即停產止血

K1、K1E把妥善率做出來

這些事情說難嗎? 也不難,就看有沒有決心,能不能長久執行下去,不要又虎頭蛇尾

與其浪費錢去打網軍口水戰,不如全面主動接觸提出異議的車主,幫車主解決問題
挑戰在我就在 要保固我不在 砍電車我最快
tgboi
京濱也是第三方公司,有人黑京濱嗎?說馬牌ecu的妥善率比京濱好的人是誰呢?
bbctank
你有證據馬牌比京濱爛嗎??但是39800的gp,壞ecu的比例比用京濱的胖迪、瘦迪、勁戰都還少,家裡超過10年的舊光陽都用馬牌,沒壞過ecu,你真得要繼續黑馬牌嗎??[汗][汗][汗]
我是不理解為什麼他們會用有問題的大地名流引擎一直開發新車款,他們明明就知道自己家的這顆引擎有妥善率的問題,卻不思考著怎麼解決?
skiiks
隔壁工廠老闆每天開鐵門後第一件事情先發動機車 為一台上工前都要催油門五分鐘的光陽機車熱車 才會比較好發動與不熄火 但還是常常開發財車去郵局或銀行載回會計與機車 兩三年前說要換車了 罵到現在還沒換
chanp
錢歹賺,能騎儘量騎+邊騎邊罵[XD]
其實就是用以前早期還在拼經濟的勞工階級思維來做2026的機車市場

耐操 好擋 拼第一
這類的草根邏輯

但現在的年輕人不是以前的年輕人...


gs50010002s wrote:
EV8DJU...(恕刪)
gp竟然是買菜車QQ
小時候覺得他很帥氣
jerryko777
連名流豪邁都變成買菜車了,GP變買菜車有什稀奇?而且它還是買菜車中的買菜車,可說是菜車之王![大笑][拇指向上]
skiiks
菜車中的菜車 但不是霸主
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