Cu875600 wrote:
照你這麼說~新瘦迪也不過是迪爵的簡版,再把價格壓低到K1以下,為何你就覺得沒問題,做人不能雙標耶...笑翻
笑死 光吹都這樣的嗎?
看不懂別人對等比較 就喊雙標
連凹雙標的基準是什麼都不懂

迪爵與全新迪爵是「兩」款車
K1與K1E是「同」款車


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全新迪爵跟迪爵是兩種不同車款
「車架/外型/引擎 都不同」
全新迪爵跟迪爵 原本就是雙鼓跟單槍碟兩款 哪來降規?
迪爵一直是三陽便宜低階買菜車擔當

光陽是K1特仕版是抬規格到雙槍碟 沒出雙鼓與單槍碟
再降規減配槍碟 變成K1E回到雙鼓跟單槍碟
「車架/外型/引擎 都一樣」
明眼人都知道 K1減配後 改叫K1E的同款車

K1雙槍碟成本高 導致定價比迪爵貴上許多
減配後的K1E成本下降 才能訂在跟迪爵一樣的價格帶

比便宜
有迪爵

想賣貴
全新迪爵有電驅 更有吸引力 7000輛銷量成績就在那 (還原價多電推 沒變貴)

K1雙槍碟就是貴 不趕快降規減配推K1E出來搶一些
125市場要被迪爵全新迪爵蜂鳥吃光了


--------------------------
所以你當大家沒眼睛不會看比較基準在哪?
不知道K1E是K1降規減配後 才推出價格帶等同迪爵的車?


 
靠右旋轉
雖然你講了一大串感覺是SYM的專家,但就我一個普通消費者來說,SYM就是全部都叫迪爵...然後賣輸了就趕快減配推出更便宜的迪爵來迎戰
chanp
你的發言紀錄一點都不普通[^++^]
靠右旋轉 wrote:
雖然你講了一大串感覺是SYM的專家,但就我一個普通消費者來說,SYM就是全部都叫迪爵...然後賣輸了就趕快減配推出更便宜的迪爵來迎戰
不就光吹網軍認不清現實
一直喊胖瘦混淆視聽

買車講的是正式名稱 都會去認車款規格
過去就「新迪爵」「全新迪爵」後者雙火星塞引擎省油
現在改「迪爵」「全新迪爵」 更好辨認 前者便宜 後者電驅

不會認 問胖瘦迪是什麼車 車行老闆會跟你講
AI也會跟你說
三陽官網也有兩車網頁

只有光吹網軍刻意把車款名稱混一起 再來說他不會分
就沒有要買 當然也不會想去搞清楚............


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更好笑的是
「賣輸了就趕快減配推出更便宜的迪爵來迎戰」
根本自黑光陽K1E

迪爵全新迪爵 一直都是雙鼓與單槍鼓 哪來減配?
全新迪爵還增配電驅不加價

而K1E就是來自K1減配 且比K1晚推出的車款
全車一樣 差在拔一槍再拔雙碟或單碟 變單槍鼓或單槍碟
拔了槍碟成本後 才能減價跟他廠低價買菜車有一搏的機會


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三陽
新迪爵/全新迪爵(單槍鼓) (單槍碟) -> 迪爵/全新迪爵(單槍鼓) (單槍碟) (全新迪爵有電驅)
配置沒變

光陽
k1 125/150/ABS(雙槍碟) -> K1E(單槍鼓) (單槍碟)
減配拔槍碟

 
就是降價減配搶市策略,看消費者反應再做車款調整,無法主導市場只能打游擊戰
chchchen43164503 wrote:
就是低價減配搶市策略,看消費者反應再做車款調整,無法主導市場只能打游擊戰

光陽原先想用K1拉抬買菜車配備升級到雙槍碟
然後用均一價削價競爭賣配備
他廠完全不跟進

K1賣了半年慘勝246 240輛後 大輸上萬輛
又想回去搶低價市場 才減配回K1E
然後三陽進入電推宇宙 買菜車款一一上電推
光陽又要被逼跟上電推 不然銷量都被三陽吃光光(已經吃大半了)
白白浪費半年時間去抬雙槍碟 再浪費另一次改款時間減配去推K1E
買菜車不知多久才會跟上電推
被耍得團團轉

人家電推宇宙了
你還在雙槍碟宇宙 改單槍碟單槍鼓宇宙 還在KRV宇宙...................
 
虛無漫遊 wrote:
K1有3種版本
第一版就是初代K1超級英雄
第二版算強化版
有雙碟跟液晶表那種
第三版就是目前E版
E就是簡化版
第一版就是初代K1~超級英雄
第二版強化版~超級 強化 英雄
第三版E版簡化版~超級 簡化 英雄
よふかしの歌
[笑到噴淚] 光陽原本想搭漫威英雄便車,無奈後繼產品不給力,反被鄉民調侃
真情玉荷包
將來會有 J版 極簡風
三陽除了省油,經銷週日上班比例高,YAMAHA品牌太響亮,但白牌車沒有比兩羊好,所以光陽就是卡在很尷尬的位置上,賣得不好不意外。
ROG_ally
3羊銷量感覺很假,難道都是鬼在騎
「居然」這個用語我不太認同
我對歷史不太注重,甚至他廠競品也不太注重;
K1E 拿掉液晶碼表是最正確的,我個人喜好;
LED 大燈也是能免則免,我個人喜好;
雙後避震是看各人,我單人市區短程沒有強烈需求;
後碟若無 ABS ,有時候反而危險⚠️

單純就 K1E 來看,個人覺得是非常正確的定位👌
還有定價💜
但其實也就是大地名流 2.0 不是嗎?
除了外觀我看不出來有什麼差別
猜想可能大地名流要(已?)停產了吧?
我原本想買大地名流現在改 K1E 了,因為更低價
ocf
同意~台灣日照時間長.氣溫高. 看一堆車主買儀錶保護墊, 停車後要罩著儀表板避免損壞, 不知道光陽內部哪個天才想到,買菜車用會損壞的配置,來挑戰平民百姓的錢包.
祕雕 wrote:
「居然」這個用語我不太認同
我對歷史不太注重,甚至他廠競品也不太注重;
K1E 拿掉液晶碼表是最正確的,我個人喜好;
LED 大燈也是能免則免,我個人喜好;
雙後避震是看各人,我單人市區短程沒有強烈需求;
後碟若無 ABS ,有時候反而危險⚠️

單純就 K1E 來看,個人覺得是非常正確的定位👌
還有定價💜
但其實也就是大地名流 2.0 不是嗎?
除了外觀我看不出來有什麼差別
猜想可能大地名流要(已?)停產了吧?
我原本想買大地名流現在改 K1E 了,因為更低價

原本各廠居底的便宜買菜車都「單槍碟」「單槍鼓」
光陽也不例外

而K1特仕版 一開始就加槍加碟 抬高配備 變成「雙槍碟」
然後當初K1特仕版雙槍碟說 雙槍穩定 雙碟安全
整群光吹網軍開始洗 說別人買菜車 單槍不穩定 單碟不愛惜生命

結果低價買菜車銷量慘兮兮
K1就又減配跳回「單槍碟」「單槍鼓」搶低價市場了
K1E推出後 之前K1特仕版那些說法 全都迴力鏢自己打臉自己

不是穩定又愛惜生命 那幹嘛推出一台不穩定不愛惜生命的減配車款
阿不是很勇的加槍加碟抬高配備 怎又減配回到單槍碟單槍鼓?
才會說「居然」又出一台E版 來打自己的臉


K1E減配 拔槍碟不穩定又不愛惜生命後
現在改說 輪胎多一公分 更安全了........................


「單槍鼓」鼓煞版有補更多優惠
「單槍碟」的碟煞版只有常態優惠
買鼓碟價差與優惠差 買碟煞版差快一萬........................
鼓勵消費者買鼓煞版

然後跟K1雙槍碟比
買他廠單碟都被說不愛惜生命了 買鼓煞版更不愛惜生命
結果K1E走回頭路出單槍碟單槍鼓........................
有嘴說別人沒嘴說自己

 
skiiks wrote:
整群光吹網軍開始洗 說別人買菜車 單槍不穩定 單碟不愛惜生命(恕刪)


如果說買雙碟車才是愛惜生命的行為,
我大概粗算了一下各廠雙碟車種佔比,
三陽與山葉中高階雙碟車種販售比都超過整體銷售三成,
就只有光陽二成多一點點(這已經是加了K1進去的數量)
唉~光陽的車主怎這麼不愛惜生命呢?
ROG_ally
不用回腦軍,這傢伙每天不斷的抹黑光陽
chanp
不斷踩三捧光的傢伙說別人 抹黑光陽[^++^]
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