每間車行報的價格一定有差異,但如果是按照車禍的撞擊方式,車行報的需更換零件是差不多的,沒有虛報,你可以去蝦皮查價格,但不能拿車行的價格去比,原因很簡單,蝦皮的原廠料件價格很多是材料行自己大量批發進來的價格,有些價格還比車行跟材料行拿的價格低,車行跟材料行的方式就是快速溝通能夠比一般民眾拿的速度快而已車行不用屯料,屯料由材料行去處理。
撞到老豪邁迪爵這個價我才覺得不合理三角台都撞進去了.....馬卡拜託A!你沒算到的是工錢 說白一點要是我開車行這種車光三角台拆裝工光工錢我絕對給你開價1萬不爽你去自己DIY!不然你還覺得工錢500 1000嗎?你來要不要....現在台灣機車行有個很不好的現象工錢不敢開價加....把部分技術工錢疊到各種材料錢機車公會應該廢除那所謂的限制10%調漲,亂干預市場價格這是自由經濟3C產業怎麼漲價的?台灣物價年年上漲現在機車工維修工錢還處於20年前價格合理嗎?掌握機車公會那群人滾蛋就你們要養家糊口別人不用
正常,KRV本來就是用重機AK550的設計縮小而來的買起來是白牌的價格,但後續的保養維修、更換零件費用同CC級距白牌的BWS、FORCE、DRG、MMBCU、JET+是不同等級的是相當於黃牌,上次有個不長眼的騎士趕上班,追尾同事的KRV光是斷掉牌照架、撞歪排骨、皮帶齒輪維修費用報價1萬4千元,也是把對方嚇到吃手手沒事離KRV遠一點,要騎KRV的口袋要深一點。