因為賣最多的還是低價車,而且有些人只要便宜就好,不會管其他的東西
beetall
在長輩眼裡便宜才是王道
這種擺明就是競爭對手寫的
回覆還這麼多人相信啊
gamolu
真的 一般消費者誰在討論這種事他們愛出低價、高價跟我們有啥關係
mbktoms
會相信這類文章的人,大概就是沒社會經驗的年輕人吧
好無聊的文案,好像說了些什麼,但又好像什麼都沒說
大老闆、大企業都不擔心了

騎機車出門的市井小民,
卻高談闊論 教人家做生意😂😂😂
-自在-
窮人騎著機車 卻嘲笑廠商低價賣😂 看到窮猴子嘲諷便宜機車, 只覺得⋯ 呵~猴子窮出優越感?! 窮猴子 卻教大老闆做生意,笑死人🤣
-自在-
沒人在擁護誰!! 我只有看到⋯ 窮人想教大老闆做生意 蠻好笑的現象 😂😂😂
希望政府不補助後機車一樣賣39900辦到好
挺好的啊!!!刺激三陽降價啊,不然我看這家死都不會讓點利
哪有便宜啊?沒補助.也是近6萬.
一台菜車.若每天要繳20元.買菜得要買了10年才有辦法攤平.
若再加上維修.稅保.機油.輪胎等耗品.每年5000元, 假設十年共花5萬元.
得騎了15年才有辦法攤平.
而且這是油錢不算之下.

台灣應該馬上開放速克逹低稅或免稅進口.
讓國內外速克逹能夠相互競爭.

然後用機車牌照稅.和燃料稅來補.
特別是目前.速克逹稅金.只有幾佰元而己.
使用者付費觀念.用路越多.付越多.
不會嬴
你好:目前大部分人還是比較平民化的,希望購買的是平價車種,高階車款那種很炫的,會跳又會叫的,一般人比少做為初始選擇,大部分的人還是先以作運輸工具為主。
我家巷口的阿弟仔,年輕時候愛玩車,現在每天上班後也沒看他在改了。熱情退去那台車還是淪落到每天去超商上班下班的運輸工具而已。
比價 比規格 結果一台JET帶來的業績就贏好幾台
這家公司策略真的有很大問題
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