草莓娜娜 wrote:
阿公的野狼也是外露手把
騎了好幾十年的還是好好的
也沒特別罩 也沒鍍膜過
沒這麽容易鏽
來,有圖有真相
1993野狼125,去年初拍的照片
右後照鏡底座是副廠會生鏽
左後照鏡底座是原廠自1993年到去年的狀況,方向燈開關因為用了超過15萬公里,開關磨損只好更換
大燈罩自1993年後的狀況
你阿公的野狼是這類外觀嗎?1986-1994年只有紅藍兩色可以選
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A辣愛怕跑 wrote:
超猛真會保養
沒有太多保養,因為當時野狼設計和用料都好
而且1993當年牌價3.7萬,實際購入價3.65萬
沒有因為車便宜(當時YAMAHA勁風50應該接近這價格.豪邁要4.8萬)而偷工減料
也沒有後期B3U引擎問題,
電盤使用約12萬公里才壞
啟動馬達原車大概用4.6萬公里損壞
第二的馬達從4.6萬用到現在,不過近五年兩千公里電池老化
所以都用腳踏,所以那馬達也用約10萬公里
汽缸基本上就6-7萬公里覺得沒力就去搪缸
凸輪軸和內鏈10萬公里換缸時預防性更換
曲軸和變速箱用到現在超過15.2萬公里
不像有的廠牌四行程小檔車齒輪還會崩
反而是鋼絲框問題較多
但這也是因為不避坑洞加上
不知道要定期檢查鋼絲張力造成
整理說來比現代噴射車好養多
噴射車看網路一堆熄火和電系問題
只會讓養車成本高很多
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Stereophotography wrote:
這也護航的太誇張 眼...(恕刪)
身為光陽車主，po一下行照是常識
其他抱怨文大多都是「聽說」, 或沒維修單的就建議略過
2013的KTR，風雨無阻代步5年，偶爾長途騎乘跨縣市
一年大概只洗個一兩次車
檔車最常抱怨的焊道
是髒了點懶得清，但也沒有脫漆
外露的避震螺絲也是完好，原廠就是白鐵材質不易生鏽
車手螺絲、油杯、冠座手把
也沒有生鏽或白花(有興趣可以查看看Force與Smax的慘況)
原廠鍍鋅螺絲就很耐用
有一點你說對了，排氣管前段確實生鏽了，高溫之下黑鐵管的宿命，除非換白鐵管，尾段倒是沒看到鏽斑，蠻令人意外的
兩陽的車已經相當耐用了，不是護航，只是用戶據實以告
買到易生鏽品牌的車，也不用太擔心，上面很多前輩建議車罩，也是不錯的方法
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