節流閥有清洗的必要嗎?

有洗有差,但我覺得1萬公里還沒必要清,我的經驗之前每一萬公里就請店家清,但看起來也沒很髒,後來就二至三萬才洗一次,一次500元~~~其他的什麼燃燒室清潔、噴油嘴什麼的,我覺得沒必要,我都只定期加紅線汽油精
起步抖動是傳動的問題,蹄片與碗公咬合造成
跟節流閥沒關係

至於節流閥清潔~~
老實說~我是沒在做啦~~
如果有怠速熄火或者怠速抖動不穩,再來清潔
如果正常順順騎,倒是不必清

預防性保養~有時會越搞越糟喔
如果有人告訴你,洗兩次節流閥的錢,就可以換全新的一顆,你會洗嗎?
車子抖動要看是怠速抖動、起步抖動還是行進間抖動,問題點都不一樣。
節流閥洗不洗是看車況。汽油品質不好或是經常騎低速,節流閥就比較容易髒,有比較明顯的耗油或是怠速不穩再去清洗就好,沒事就不要去洗。
給錯的店家弄越常洗越容易壞
因為很多車行根本不知道節流閥上面的塗層的重要性,都會把它當髒東西刮掉或直接用最咬的藥劑洗過,然後拍照上網說清洗的超乾淨
接著就變成冷車節流閥間隙太大空燃比跑掉難發,車熱了之後才正常
然後時間久了節流閥磨損越來越嚴重之後就變成怠速不穩車會抖
台灣的車都是被保養壞不是沒道理的
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
基本上,我汽車是5000LKM就擦拭一次,
沒有清理感覺抖動比較明顯,提速沒這麼順暢。
之前機車一萬五的時候拆下來確實一層炭,和噴油嘴一起拆下來清洗,汽缸用氫氧除炭(據說是很沒效的方式)清了三個小時,清完引擎抖動,冷車難發
後來又去另一間其他牌子的車行,節流閥重新洗,流出來藥水非常黑說之前沒洗乾淨,燃燒室也改用藥水洗,通通洗乾淨了還是沒改善,因為是不同廠牌,店家說沒有工具無法歸0,問題還是未改善
之後又找了一間可以插工具歸0的店家,歸0之後一樣
有一天閒閒沒事把節流閥拆下來,發現節流閥因為一直上下轉動,管壁有很明顯磨損痕跡,噴一層節流閥潤滑劑(乾式二流化鉬)補平磨損的地方,終於有改善了,但未完全改善,有附著二流化鉬的地方後來有拆開來看基本上不會附著積碳,後來試試不清了,讓積碳把縫隙慢慢補平,問題就完全改善恢復正常了
汽車原廠都是吊點滴,因為是六缸運轉本來就很平穩,所以每次清完一點感覺都沒有,前一輛另一個廠牌四缸壓縮比太高超容易積碳,每次原廠保養都是手工清洗,似乎是通病技師都做的超熟練,清完感覺就很明顯
不會洗會越洗越糟
有些廠牌節流閥上面有電子裝置
溶劑可能流到裡面造成故障
要洗之前應該要先分開
有的機車行 不知道 或是為了省事
沒做必要的動作
洗節流閥要慎選車行
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
感謝大家的回覆 大概有個底了 幾乎都是沒事不要亂清洗 如果節流閥有問題 出現的問題是?

抖動問題我順便問

我之前傳動有這問題有拆下做清洗還是幹麻的 就沒有了

最近又出現了 要換離合器片

車行說有保固不用錢

怎麼才1萬就有抖動問題出現?

我是6期GP125
Lavender Coffee wrote:
不懂車隨便的車主 說 沒用
愛車懂車會看電腦數據的 說 有用

當然不清潔車還是能發動
到真發不動活塞、氣門卡死時要多久沒人知道,死最快的就是從來沒超過時速50以上的
你在本論談有一大半人說 不用洗..........



節流閥有沒有清洗,會導致活塞、氣門卡死??
你真的知道活塞、氣門是什麼嗎?它不是長在節流閥上,怎麼會因為節流閥髒而卡死?
偶而有在網路上看到開了十幾萬公里沒換過機油的車,也只不過是機油變油泥
車主還是開的很高興,也沒看見活塞、氣門卡死
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