z22640604 wrote:
93年出廠,G4,三萬八,有些問題想請教各位。(恕刪)


不好意思我歪樓一下...

前兩天才把07 化油新勁戰賣了

也才賣37000...

全車消光黑,NISSIN對四...

starstar1122 wrote:
我也買了台G4在高雄...(恕刪)

我的噴射G4 9歲多 里程數4.1萬多(一手車)
里程數3萬實有換過皮帶跟原廠12.5克普立珠(跟原本的一樣紫心)
目前尾速還是可以上到接近表速110 手機GPS測有98
目前油耗從32~36都有
不過本人上下學騎乘的路線
路奇爛無比
讓我電瓶現正負極個斷過一次
其中一次是在關渡橋上高速熄火
真的驚死人
電瓶線長度設計太過剛好
裝7號電瓶會跳來跳去
裝9號就沒這問題
不過這台大燈根本打鳥
前年所幸改了GP反射面來裝H4燈泡

剛開始上大學想說用這台舊車代步很不平衡
後來騎了一年多之後
光是起步、中低速非常有力這點
讓我愛不釋手
我覺得你買貴了!!不過G4還是台好車就是電系弱了點!無力方面多半是傳動要整理了!!大燈可以去拍賣找大陸版的大燈罩來換!會亮很多!過彎會磨中柱的話後輪換成110 90 10的規格會好一點!其餘沒甚麼缺點車廂夠大!外型也好

至於吃機油!!我的05年G4目前5萬公里!4萬公里開始吃油!每800補200CC到1000換油也都還正常!!加機油找有1公升的留200CC隨後補500公里 800公里 巡一次機油尺!到下限就補油

我也想換車!不過G4還活得好好的各方面也都夠用!!在還能夠驗過HID的時候我也改了三相發電也裝了魚眼跟HID去驗過了...這點是我現在還沒換車的主因...

edison1021 wrote:
我覺得你買貴了!!不...(恕刪)

大陸版的大燈??
可否PM網址?
我買2手機車5大忌諱車你就犯2條,就是機車行的機車不買,有災情車款機車不買,還買這麼貴還保固咧,車行車賣出就不會理人的,有應付你掰理由不修已算不錯了,花錢買經驗當教訓,我現在有6台機車都是買二手的,就舊是7年奔騰125花17k,最新是騎2個月IRX賣我52k,都沒出過什麼問題,我買末代GT125才騎年4個月,也是買38K里程騎7千,是位大學生想換車賣給我的,買2手車還是多問找內行人幫你比較保障.
噴射g4算是假噴射.推出時有的地方縣市有補助.沒有含氧感知器的4期噴射.要小心ecu有召回過.要先確認有沒有換過.通常是異常造成噴油咀噴油不連續.代號好像是kke3的.ecu產地好像是法國改美國制造的.之前召回沒理現在自己要自費換會花一條大條的.晶片key也有一點小問題.key不見要回公司拿預備的那支燒一支新的.等級再怎麼高也不到你買的價格....只能說買貴了
煞氣愛古錐 wrote:
噴射g4算是假噴射....(恕刪)

話不能這樣講
光陽五期以前的噴射系統只是沒有含氧感知器
僅缺乏一項修正噴油量的依據罷了
其他常見的噴射引擎元件都有
比起三葉早期的速克達噴射系統還比較完整
你買的車跟我手上的車,型號車況車齡是一樣的…目前里程75000
我的是2004年的車,買二手的,買來的時候車況還不錯,後來上班從2006年騎到公司,每天公司來回要騎35公里左右…(騎士體重破百)
到了最近大概爬坡都只有40(修了傳動也是一樣),缸在25000 50000都重新換過活塞環…起步也是非常慢
普通平地我大概都只有騎到60左右,最高也大概到80 90左右…
到目前CDI壞掉換過(這是G4的缺點),化油也換了兩顆…換到受不了
所以我不打算再修,正準備買新車就是了…剛訂了G6
為什麼要換車,就是因為換了一大堆東西,換東西的錢不如弄台新車看看…
不然一直修…

starstar1122 wrote:
我也買了台G4在高雄...(恕刪)

我笑了....
尾數80-90不錯= =
怎麼我這台極度原廠雙載都有110了~~
九年了現在還有110~
或許是快樂裱吧~哈哈
恭喜了,光修就會修死你,修車的錢可能超過一台G4新車價,因為我現在就是騎這一台,94年買的,修車的次數讓我不敢領教,引擎3年前就整個大修過了,去年又換了活塞等等,真的是.........現在的機車又貴,買新的話,也好不到那去,所以也就將就騎,以我個人的看法,還不如去買以前的豪邁迪爵舊車回來,做大整理,零件便宜,又耐操,等有能力的話,進口原裝重車是比較好的選項,國產車的品質一年不如一年,真的是苦了我們消費者,爽到機車行。
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