台本考慮一下白牌輕檔車市場吧不要只賣MSX125,CBR150R跟CB150R也是值得試試 廠牌/車款 2017銷售量 佔有率 Honda CBR150R 273 36% Yamaha M-SLAZ 150 230 31% Yamaha R15 126 17% Suzuki GSX-R 150 88 12% Suzuki GSX-S 150 31 4% Honda CBR250R 2 0%
R150R 定價應該會是比GSXR高個4萬經濟型買家:我猶豫再看看新車價格帶下有GSX R平行 R15V3。 FZ250 雙車上有302R二手有MT03/ R3很有愛買家:買水貨Exmotion R 與 MSX是比較相近的個性化街車,對比GSX S 外型吸引力更高,機會還比較大一點,定價可以墊高。經濟型買家:等公司貨再看看價格,忍不住還是會買公司貨很有愛型:就是等不到公司貨,我早就買水貨騎爽爽仿賽對手多我認為街車應該還是比仿賽有機會一點,價格還是白牌輕檔的主要考量,超過這點就是特色。更何況今年下半年GSX才是道路上的主場進 CB150R TH1 TH2但是別忘了前面的302R ,CB150R TH2 的價格也不會太好看,下有MT15 上有MT03 / 幼師500
鈴木150檔車的量應該是會超過本田山葉。但是超多少就難說。在群裡看到有車行屯車去賣,附自己的改裝品(估計還打算賣拆下來的原廠零件?)所以,超過2000的訂車數量,到底多少是車行訂的還不得而知呢。如果計入125,MSX的量已經擺在那裡了。每個周末都會看到若干。
壞掉了 wrote:繼續等待CB150R...(恕刪) 那表已經是歷史了輕檔目前被Suzuki 整鍋端去了就像黃檔被山葉R3 整鍋端走一樣本田公司貨維修點太少價格又開的很高只好去買Suzuki了如果本田可以做到各縣市至少一個維修點價格合理 誰不想支持本田呢?
2018年台灣150輕檔車市場確實被鈴木整個捧走了我自己也訂了一台R版藍色小阿魯150目前車已到在車行等領牌掛牌車體編號是第12XX台車車行老闆跟我說台灣R版跟S版總訂單數加起來共約三千多台北部訂單數佔三分之一剩下的三分之二由中南部跟東部瓜分