farewell636 wrote:
最近在找CBR250...(恕刪)


我個人是這樣覺得,這輛車被臺灣的交通路權給連累了

畢竟它行駛的環境與廣大機車通勤族相同!

不過若用路環境的速率在往上提升,情勢就可能要反轉了

可是,台灣各縣市的商業重鎮區塊,對於行車車速的容許值都差不多為前提下

ABS在安全性上雖有加分作用,但就這項功能還不至於沒它不行



加上ABS車款有售價較高的問題,若不是特別需要!也不會特意去花錢加購

換個方試想,有ABS系統與沒有此系統的售價相同!

我肯定是選有的一方......






沒有賣不出去的商品
只有賣不出去的價格

sky731017 wrote:
之前我問過車行老闆!...(恕刪)


什麼都聽說...
如果不是表演..在馬路上翹後輪要幹嘛
都甚麼時代了,還會認為ABS會比手動還距離還遠? 唯一可能就是跑OFFROAD都是泥跟滿出來的雪地

不然那是不可能的事情

ABS是幹嘛的某幾堂課上國中就有學過了,就算沒學過長這麼大了應該也體會得出來基礎物理是甚麼



一台250就只是台250而已就要賣個二十幾萬,加上ABS就要三十萬....這三十萬這牌價是要怎麼賣?


安全配備當然不是沒有就不行,但是出事的時候一定會很後悔,這種救自己也救別人的配備,到底要不要買還是要好好考慮

sky731017 wrote:
之前我問過車行老闆!...(恕刪)


1.要翹屁股幹嗎?
2.為什麼會比較遠?


ABS的問題只有在越野不適用.....
一般道路有ABS是最好阿

沒ABS的急煞有時候不知道會噴到哪去
有ABS的急煞還是穩定的煞住

測試影片都有,多爬爬文

FunnyCLUB wrote:
都甚麼時代了,還會認...(恕刪)


同意+1

有無ABS煞車距離都是差不多的~
只不過ABS是透過系統的介入,讓你能維持最大的煞車力~
透過訓練,可以逐漸掌握煞車力道的控制,但是緊急狀況呢??

另外也不是說騎的慢就不需要ABS,雨天路面溼滑的情形,
就算時速只有30~40多,緊急狀況一來,煞車用力按下去,
ABS還是會~搭~搭~搭 的作動給你看。

CBR250在台灣,主要還是因為路權的問題,還有那不友善的售價,所以接受度才會那麼低


farewell636 wrote:
最近在找CBR250...(恕刪)

一般人的心態
煞車啥用
多花這筆錢做啥
farewell636 wrote:
最近在找CBR250...(恕刪)

沒辦法....
如果用 C/P 值來算.....

250 最不划算...
再來是 400 等級...

650 以上反而 C/P 值最划算

所以一堆人直上 650 以上不是沒原因....

沒差那 20 萬....

ABS 我用到了...
不然現在我可能不在這打字了..

125 賣那麼貴沒 ABS 才說不過去
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

FunnyCLUB wrote:
唯一可能就是跑OFFROAD都是泥跟滿出來的雪地


台灣的柏油路不就是offroad嗎?
路不平專案
我在youtube看了一些機車有無abs差別的影片.以前論壇也有機車abs相關討論.
結論是,世事難料,被abs救一次也許就回本了!
救的是小命的話,那跟本賺翻.

路權我不太在意,沒有快速道路的需求.而且白牌騎起來也比較沒壓力,比小棉羊快就好.
不過abs的破30那就要再考慮一下.
我本來猜測落在28左右.
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