從Momo的廣告看到這台車，開始認真搜尋所有網路上所有有關這台車的訊息，直到9/16租車試騎，這台車總里程11611，租車共騎了140公里，有優點也有缺點，接下來一一分享。
優點：
1. 車身穩定性高：我在空曠的路段微微小上坡，五檔轉速8000左右，錶速105，本人53公斤，裝備重量約3～4公斤，穩定度是很好的。我有試著站立騎乘是非常舒服，有一種很自由奔放的感覺。
2. 引擎震動小：我騎過兩台國產的檔車，這台184cc到斷油都覺得震動是可接受的，時速70且檔位5檔的情況下轉速約5000到6000轉左右（如果我沒記錯的話）
3. 坐姿舒適：前座椅墊對我來說算很舒適，後座目前沒有載人過，但依我的經驗應該加個後箱靠背後免強可以坐一個小時，雙載還是慢慢騎多休息會比較好，但前座油箱挾持度真的算很舒服，本人173體型偏瘦，應該170～175都會是很好駕馭這台車的。
4. 離合器、變速箱設計舒服：離合器很Q、變速箱對我來說很夠用了，台灣測速照相多，其實5檔還算夠用，不過騎東海岸速度快一點轉速會偏高。
5. 省油：在很多影片和社團的前輩經驗分享，都說這台車非常省油，但是我只騎了7小時，所以沒有太大的感受，可能要等真正入手才能實際測試了。
缺點：
1. 熄火、難發動的問題：在再騎乘140公里中，遇到兩次的怠速補油熄火以及騎乘一段時間熄火停車以後，約在拍照3～5分鐘後發動都有很難發的情況發生，解決的方法就是發動的方式有點像騎老車一樣要補油門才會發動；租車公司回覆是泰規的車都有這樣的情況，希望有騎乘這輛機車的前輩可以分享一下會不會有這個問題，可能是什麼原因。小弟我個人認為是噴油嘴堵塞，因為之前有一台油箱生鏽的哈特佛也是這樣的情況，畢竟這輛CB200X是租來的，說不定是被惡操過的！
2. 塑料、鎖頭質感不優：鎖頭的部分在領車的時候公司的人員在教我開關油箱的時候油箱蓋就很難關上，鑰匙都沒辦法很順的彈回原位，並且有提醒我此車的鎖頭公差大，不建議鎖龍頭，而我領車後去加油也是很難將油箱蓋蓋上，也發現油箱蓋和塑膠油箱殼有很大的縫隙，這就是塑料質感不優的部份。網路上也有看過鎖頭的問題，甚至好像淋雨會有鎖頭接觸不良的情況，這個問題是否能有解決辦法。
3. 把手好像歪歪的：網路上也看過有人覺得把手左遠右近，一天的騎乘體驗來說確實有這個問題，社團前輩都說是冠座和減震橡皮的公差問題，這台車也在台灣有一年以上了，希望能夠有人可以想出解決辦法。
最後個人感想是這台車目前在社團上看到車商喊出的最低價格是119000現金價，本人有一台DRG，如果再選擇一次，我會選擇CB200X，一樣的價格騎起來真的比較舒服又大台。但是我沒買過水貨車，會擔心後續保養和維修的問題，如果有疑慮的朋友，真的要好好考慮一下了。
以上心得分享給還在觀望的人，希望對你們有幫助。
附上試乘的照片
