[開箱] 哈特佛Hartford 雲豹150Fi

前、後碟,不錯!!!
原廠鍊條有點緊繃,會不會太緊了點?這樣可用的比較久嗎???
近期路過台中精密機械園區,發現哈特佛的新廠房,看樣子賺很大喔!加油
配備感覺好優噢
雙碟看起來爽感就不同
還有那顆錶
看到這台心中小惡魔又不斷在躁動了
哇,看到轉速表都是白線,

沒有像其他機車有紅線區,

這台哈特佛該不會是在暗示....

今天的我~~沒有極限~~~!!!!!! XDDDD

恭喜樓主入手帥車呀!!!
騎車,是為了享受風拍打在身上的感覺。
evorx1986 wrote:
五期R狼 啥都沒變..
多了噴射 價格就跟著漲.
...(恕刪)

凡事不要只看表面
機車雜誌寫噴狼引擎運轉變的很不震,騎乘舒適度變的很好,這樣就難得了

再說噴射系統本來就很貴
freezeblue wrote:
哇,看到轉速表都是白...(恕刪)


哈哈是啊,我也想過這問題呢

不過到八九千轉就已經很讓人筋血舒暢了,所以自然不需要紅線了
jimmy84606 wrote:
狼至少改了側蓋、油箱...(恕刪)


側蓋..油箱
那也是塗裝改了

KTR..有寬胎版
"130後胎"
"後搖臂" 超粗壯呢..
garystar wrote:
側蓋..油箱 那也是...(恕刪)


側蓋、油箱不只改塗裝。

側蓋外型整個不一樣,油箱變大2L。

KTR寬胎版,並不是130的胎,是120的胎。
寬胎版在化油時代就有了。

KTR搖臂的確不錯,不過車架、前叉,則是國產檔車中最慘的。
jimmy84606 wrote:
側蓋、油箱不只改塗裝。

側蓋外型整個不一樣,油箱變大2L。

KTR寬胎版,並不是130的胎,是120的胎。
寬胎版在化油時代就有了。

KTR搖臂的確不錯,不過車架、前叉,則是國產檔車中最慘的。


請問你有其過兩台車嗎 小弟有

野狼油箱之所以加大是為了裝汽油幫浦(在油箱裡面)

至於車架 小弟認為野狼並沒有比ktr好 一樣高速會搖

前叉?31芯不好? 他只是軟了一點 加了一些預載一樣嚇嚇叫

nsr號稱國產速度之最~他的前叉多粗?一樣是31芯ok

野狼33芯就比較好嗎 見仁見智吧 野狼原廠前胎可以塞多大?

要說好的話就是 野狼兩隻前叉的距離短(胎只能塞到90緊繃) 前叉短 所以穩一點而已

論舒適的小弟認為是ktr (當然是順順騎)

小弟之前擁有這兩台車的感想是這樣 如有冒犯 請多多見諒
jimmy84606 wrote:
側蓋、油箱不只改塗裝...(恕刪)


噗吱~~
看到這裡
不禁微笑了

請說說看三陽端出過什麼好料的野狼出來嗎?

萬年不變款
稍微換點塗裝
再賣得貴一些

你在這邊大放厥詞
就覺得好玩

野狼是台好車
只可惜..
garystar wrote:
噗吱~~看到這裡不禁...(恕刪)


多看點資料吧,先生,有多少資料講多少話。

到底是誰在大放厥詞?

的確沒啥好料,SYM原廠就改了這些。
輕量化短活塞、高流量機油幫浦、滾珠汽門搖臂、雙自潤軸承前叉、日本DID油封鍊、金屬油管.....

狼這顆引擎老到不能在老,但是 兩X誌測出來的速度居然跟KTR差不多?更何況KTR有自豪的4V。

至於ba大大所講的,龍頭穩定度 狼比K 好是不爭的事實。
NSR前叉常常被砲轟,很多人都改33MM以上前叉,如果31夠用何必改呢?而且K與N前叉並不相同。
至於穩定度部分,KTR高速龍頭晃,狼高速後輪晃。

各有優缺啦!

另外噴狼 油箱有加大,多了2公升。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!