各位大大好
我的OZS150騎了2年2個月 目前騎了8200km左右
前天突然發生,油門催到底只有70KM的情況..
下班時發車,油門轉下去要走的時候
車子感覺像是油門催不動一樣,
變成像是轉油門下去->再放開->再轉下去->再放開..無限循環
後來想說應該是冷車的關係,大約讓車熱了1分鐘左右,車子就可以正常騎
騎到一半覺得不太對勁,平常轉油門的力量應該已經可以60.70Km了才對
怎麼儀表板只有顯示50!?
後來就嘗試催油門到底,尾速最高只有75Km!?
而且感覺左後方,也就是傳動的方向聲音有比平常還大聲
後來就到機車行請老闆找原因,老闆也說聲音比之前還要大聲(大約是7800左右交給他修方向燈的問題)
老闆就問了問說之前機油有沒有晚換的問題,我說只有一次晚了一點(那時上班太忙)
後來先打開空濾一看,發現裡面有漏機油
老闆就先幫我把裡面擦乾淨,空濾也有沾到油
目前是等叫料再換空濾,雖然擦乾淨了不過情況還是一樣,
老闆是說可能有被倒車,我的車是放在公司旁的人行道,倒車的話我想是有可能的
然後再被人牽起來...
只是看了一下車子看不太出有倒車痕跡,等換了空濾之後再看情況
有個問題想請問
空濾的影響有這麼大!? 一台本來可以跑100Km已上的車子居然變成只剩70Km
而且操控性變很差,馬路上煞車了之後再補油門,油門都會延遲大概1秒左右
油門聲也會因為空濾的關係,相對的變比較大聲!?
爬了不少文章,蠻多人都是說火星塞的問題比較多,對空濾這方面研究較少
但我的車子發動是很ok的,感覺上不是火星塞的問題
希望換了之後情況可以改善. p.s 空濾已有換過一次了,沒有漏油的情況。
嘿嘿唷思 wrote:
你好,有的 我約5000有換過一次
車子在上禮拜情況都很正常,還有騎到80.90過
排氣門間隙也有關係!?學到一課了!.(恕刪)
排氣門間隙我騎車25來也只遇過一次,因為我車平均4-5萬公里就去整引擎(大都是騎快,汽門先出問題就拆引擎了)
就那一次老板也是抓問題抓半天
空濾,CDI,發電機都換了,還是解不了,騎起來就像用手推針頭堵住的針筒一樣.車一過60就是很難上去,
而且是架起車來催油轉速也是上不去(所以才沒有往傳動方向去查)
但這位老板抱著研究的心態,才找出毛病的.換做一般車行早就說弄不好打發我走了
另外遇過一次怪狀況是發電機老化,發電機點火線圈異常,最後造成引擎逆轉.這是在二行程的王牌135老車上遇到的
原本老板說發電機有問題,我說點火時間不是CDI控制的嗎? 他說CDI換過還是一樣,後來更換過發電機後就整個解決了
但現在電腦檢測的時代,就不知是否能靠電腦查出這問題?