各位大大好
我的OZS150騎了2年2個月 目前騎了8200km左右
前天突然發生,油門催到底只有70KM的情況..
下班時發車,油門轉下去要走的時候
車子感覺像是油門催不動一樣,
變成像是轉油門下去->再放開->再轉下去->再放開..無限循環
後來想說應該是冷車的關係,大約讓車熱了1分鐘左右,車子就可以正常騎
騎到一半覺得不太對勁,平常轉油門的力量應該已經可以60.70Km了才對
怎麼儀表板只有顯示50!?
後來就嘗試催油門到底,尾速最高只有75Km!?
而且感覺左後方,也就是傳動的方向聲音有比平常還大聲
後來就到機車行請老闆找原因,老闆也說聲音比之前還要大聲(大約是7800左右交給他修方向燈的問題)
老闆就問了問說之前機油有沒有晚換的問題,我說只有一次晚了一點(那時上班太忙)
後來先打開空濾一看,發現裡面有漏機油
老闆就先幫我把裡面擦乾淨,空濾也有沾到油
目前是等叫料再換空濾,雖然擦乾淨了不過情況還是一樣,
老闆是說可能有被倒車,我的車是放在公司旁的人行道,倒車的話我想是有可能的
然後再被人牽起來...
只是看了一下車子看不太出有倒車痕跡,等換了空濾之後再看情況

有個問題想請問
空濾的影響有這麼大!? 一台本來可以跑100Km已上的車子居然變成只剩70Km
而且操控性變很差,馬路上煞車了之後再補油門,油門都會延遲大概1秒左右
油門聲也會因為空濾的關係,相對的變比較大聲!?
爬了不少文章,蠻多人都是說火星塞的問題比較多,對空濾這方面研究較少
但我的車子發動是很ok的,感覺上不是火星塞的問題
希望換了之後情況可以改善. p.s 空濾已有換過一次了,沒有漏油的情況。

把手冊拿出來 把英里切回公里......
75英里已經時速破120公里了
我確認過了,是公里沒有錯哦
因為之前也有不小心切錯,
我速度都還輸給100cc的
嘿嘿唷思 wrote:
各位大大好我的OZS150..有個問題想請問
空濾的影響有這麼大!? 一台本來可以跑100Km已上的車子居然變成只剩70Km.(恕刪)


基本上進排氣不順都會影響動力

以前遇過老爸的豪邁騎不到75,後來發現空濾太久沒換,更換後正常,這是進氣阻力過大造成

後來幾年後遇到老爸的豪邁很難上去60,連空氣濾網更新,化油器確認混合比正常都一樣

後來查出是排氣門間隙不對,造成高轉速時氣排的不順,調整後就正常了

所以....你的空氣濾網到底有沒在規定里程內更換?

hx135cb750 wrote:
基本上進排氣不順都...(恕刪)


你好,有的 我約5000有換過一次
車子在上禮拜情況都很正常,還有騎到80.90過
排氣門間隙也有關係!?學到一課了!
嘿嘿唷思 wrote:
你好,有的 我約5000有換過一次
車子在上禮拜情況都很正常,還有騎到80.90過
排氣門間隙也有關係!?學到一課了!.(恕刪)


排氣門間隙我騎車25來也只遇過一次,因為我車平均4-5萬公里就去整引擎(大都是騎快,汽門先出問題就拆引擎了)

就那一次老板也是抓問題抓半天

空濾,CDI,發電機都換了,還是解不了,騎起來就像用手推針頭堵住的針筒一樣.車一過60就是很難上去,
而且是架起車來催油轉速也是上不去(所以才沒有往傳動方向去查)

但這位老板抱著研究的心態,才找出毛病的.換做一般車行早就說弄不好打發我走了

另外遇過一次怪狀況是發電機老化,發電機點火線圈異常,最後造成引擎逆轉.這是在二行程的王牌135老車上遇到的
原本老板說發電機有問題,我說點火時間不是CDI控制的嗎? 他說CDI換過還是一樣,後來更換過發電機後就整個解決了


但現在電腦檢測的時代,就不知是否能靠電腦查出這問題?

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