要實用"二擇一"當然還是Vespa GTS 300雖然腳踩的地方有凸起但要載東西也免強還可以載~然後車箱不大~新版HPE引擎原廠騎起來也還蠻輕快的.但電腦有限速表速129會斷油.有興趣可以去VESPA試騎看看...如過不是老婆愛Vespa 32.9萬給我選感覺有更好的動力或置物箱空間選擇
不管是白牌檔車,還是大型重型檔車,保養的費用,絕對都是比白牌速克達,或者是大型速克達來的便宜相對的檔車絕對沒有速克達來的方便以版主所提的兩台車來說實用性的話,絕對是Vespa GTS 300 來的方便,相對的保養費用真的很高保養費用,絕對是Yamaha-MT03來的便宜,相對的不方便其實以代步車來說,要看版主自己的需求,這真的無從比較
肥嘟嘟的企鵝 wrote:不管是白牌檔車,還是(恕刪) 這我不同意我的車兩萬換一次鍊條就要六千元每兩次再加上齒輪就破萬了速克達就算真的兩萬換一次傳動組也才四五千而已不過比動不動就要換電腦的GGR真的是便宜多了回到正題對檔車只要有疑慮就不要買要不然之後絕對會後悔
2007 年買了白色 Vespa GT200 從台北飛到高雄( 漢順 )訂車2周後賣給了新竹偉爸之後又愛上了GTV250 前後分離真皮坐墊與大燈設計騎半個月後又賣給了一位小學老師致此個人謝絕了 Vespa !很喜歡 Vespa 的線條與金屬質感從原廠風鏡到後行李廂每次洗車打蠟都細細品味這些設計與工藝有次還有2位陌生年輕女子.....跟到家裡的車庫前問了說 : 請問這台車要在哪裡買 ?當時2007年路上能有幾台GT200 ? 每次都有人問 ? 路上一堆人比讚都說好看很漂亮 !當然也有人說 : 先生你大燈沒關 ..........也參加了Vespa車聚這些都只能是回憶了 ~
檔車與速克達各有其優缺點,就看使用者能接受什麼缺點、在意什麼優點。個人騎檔車通勤二十多年,從最基本的光陽金勇125到Suzuki DL650(將來還打算升級到公升級),從來不覺得有什麼不實用。置物問題可以加裝置物箱,下雨噴水可以穿雨鞋套。大家最在意的市區換檔問題其實都是因為並沒有常常騎,打檔、切換離合器仍停留在技術的層次而不是自然反應,一上路要一直想著進檔還是退檔、離合器要快放還是慢放,當然覺得累。但若是經常騎、天天騎,連續個半年一年,這些動作都會變成是自然反應,腦子根本沒有多想。這就像拿筷子吃飯一樣,這其實是手腕上數百條肌肉互相協調的複雜動作,比拿湯匙難多了,但在華人社會中,絕大部份人在習慣用筷子之後,幾乎不會因為覺得麻煩而改用湯匙。檔車的進入門檻比速克達高,但若是跨過了這個門檻也習慣其特質,其實騎檔車通勤並沒有什麼不方便。
橙皮皮 wrote:哪裡比速可達便宜啊雖(恕刪) TMM一條MHR皮帶就要5000元大小皮帶要1萬5000元小小的M牌普利盤組就要7500元M牌全套傳動18000起到24000元每3千公里3瓶機油 2400元 + 700cc齒輪油 800元 + M牌濾心650元M牌主空濾 + P牌左右 5000元來令片128MS*3全車換 5000元上飛碟就更慘...........猛燒錢速克達也要看是哪一種 ?傳動安裝工錢1800元..........也要算懶得打了....