對於華航罷工事件,真心想討論的話,先進來掃盲一下

看了那麼多討論串,就一個感想,為何我的納稅錢要拿來投資華航= =?

華航乾脆民營化,回歸市場機制去運作就好了

有官股的公司,獲利表現通常就很差,很多都是因為泛政治化考量

也導致裡面管理機制和行政運作常常疊床架屋,資源空耗的情形產生

這次罷工我是不覺得有哪一方才是對的

但不要弄一弄只有治標,還是要從公司根本的體制去做解決!
我只能說華航的爛不是一年兩年的事了...
這完全是一個政治問題!

把權者依然是在帶風向!
一貫的搞對立是他們的基本手法~





一日三千刪 wrote:
國內機師的人格和道德 不適 合 開飛機。 ...(恕刪)


同理~

台灣應該全面改用外勞~

不肯接受外勞薪水的台灣勞工都是沒有人格 & 道德的勞工~



神邏輯!!!~

WOWO88 wrote:
華航是公股占半的公司
全民都是資方...(恕刪)


全民都是資方?~


所以華航賺錢你有分到嗎?~

所以華航賠錢你有了到嗎?~


全民都是資方?~
現在的人接收資訊都是片面或段落式,甚至標題式.
所以能像樓主這樣子見解的人很少.
所以有人要操作的話,就很容易達到目的.(美國就是這樣子被中國搞的)
至於工會要求的:本國升遷透明化, 限制外籍機師名額!(不是禁止喔)
更是天經地義!!!
1.剛剛說的,台灣民航局核發的機師執照,國外不承認,還不保護自己人?
2.假如台大,領台灣政府的補助,不限制外國學生名額...不保障本國學生名額,您同意嗎?
3.縱使是美國名校,還是會保障美國公民名額而限制外國學生名額!
4.其他先進國家的航空公司的機師福利都比台灣的好,優秀的外籍機師會白癡選台灣的航空公司?? 所以,只有兩個結果: 不優秀的外籍機師來台灣?或是 錄取一樣優秀的外籍機師卻比台灣機師高出一大截薪水(只因為比較不會抗議?)
另外,我不記得工會有要求放寬酒測標準??!!
https://tw.news.yahoo.com/%E8%8F%AF%E8%88%AA%E6%A9%9F%E5%B8%AB%E5%B7%A5%E6%9C%83%E8%A6%81%E4%BB%80%E9%BA%BC-5%E8%A8%B4%E6%B1%82-%E6%AC%A1%E7%9C%8B%E6%87%82-050537374.html
哪一條有要求放寬酒測??!!!哪一條有要求高層人事需要工會同意??!!

大家參考一下囉~~~
Hsiao0303 wrote:
機師高薪合理,長榮賺...(恕刪)
華航有官股,所以在座的各位都有關連,經營不好賠錢,終究全民買單,但這錢不是直接從你口袋掏,也不像大型建設賠錢,當然很無感,沒被卡住的,事不關己,喊的都很爽。

機師爭取的權益,跟他們收入當然有關,若華航那麼不堪、福利那麼差,視員工為糞土,那麼這些機師早就可以離職,而照他們的説法,隨便哪家航空公司都比華航好太多了,一年前、二年前、三個月前就應該換跑道了,對吧,你們這些機師也該不會到今天才知道什麼飛安不飛安,什麼125元的事吧。

何必跟你口中那麼惡劣的資方談呢?

華航機師幾百人,為什麼不離職,換到他們口中更好的航空公司,在我想法很簡單,因為華航不會倒,華航不會因景氣裁員,這相對於成本競爭激烈的航空業,無疑是鐵飯碗,當然他們也不願意公司找外藉卡位子。

阿联酉若來招機師,年薪一千萬,其他飛航條件全部比較華航,機師會不跳槽的,只剩下對梅花很有愛的,如果這次是機師集體離職,那就沒話説了。

為了錢爭取,沒什麼不可告人的,沒什麼不能大方説出的,但拿別的理由當藉口,拿過年期間運量來綁架人民。。那也嘿嘿嘿。

至今還沒遇過一個遭受牽連的國民,到了機場或卡在場機,有來個直播、打卡喊支持的。。
說人家在洗風向,你自己也是在洗風向。

講真的這事件只是機師在爭福利,華航在爭獲利,兩方談不攏。

飛安只是被拿出來當籌碼,一堆人就在那邊高潮。

累不累都是機師自己在講,反正一般人沒開過也無從證實。

lsw24444 wrote:
說的好像是資方故意...(恕刪)


您是老闆還是勞工啊?
怎您的思考都是老闆角度

paultseng2002 wrote:
說人家在洗風向,你...(恕刪)

坐長途飛機的旅客都會累了~
開飛機的人精神壓力會輕鬆
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