對於華航罷工事件，真心想討論的話，先進來掃盲一下

cruiser58478 · 2019-02-13T23:49:08+08:00

靠，昨天沒事做登上01首頁幹嘛? 果然又會有一堆奇奇怪怪的意見出現。先說重點: 華航罷工事件，到底誰是誰非，大家可以各自提出論點來討論。我也知道很多人是用屁股決定腦袋思考方向的，這也沒關係，只要你屁股的第二專長能跟柯P的膝蓋一樣強，思考出一番好道理，拿出來說服大家，那也是好事。我只是提醒大家，某些質疑罷工過程不合理的說法，是因為現行法律規定，不要再拿出來搞笑。就像人家在討論1+3x5=16，忽略掉先乘除後加減的算式規則，硬要去跟人家爭說答案是20一樣。只是看到現在還有人說把罷工的機師通通資遣就可以解決問題，除了嘴角上揚外，還要向大家道歉，掃盲沒列出這條，所以還是有這種無厘頭的說法出現。-------------------------------------分隔線以上是後面新增的內文--------------------------------------這幾天華航機師罷工事件，真正內行的，就看得懂雙方各自提出說法，配合媒體放送，想要洗風向主導社會輿論，各種手段與花招百出。不過我很意外的是，在這版上看到一些人，不知道是基於無知被洗腦，還是無良想洗風向，提出一些誇張的說法，卻沒有被指正?我整理一下幾點，希望真正有心想討論的人，可以先看一下。針對洗風向的說法言論，知道破綻在哪裡，也避免再變成網軍的幫兇。勞資爭議法條文在這裡-----------------------------------------------------------------------------風向文第一條: 長榮機師帶頭去領導華航機師罷工，是要消滅競爭對手，還是別人家孩子死不完?-----------------------------------------------------------------------------這種言論擺明不是法盲，就是網軍帶風向。以為台灣真的這麼自由，想罷工就罷工?勞資爭議法第 7 條調整事項之勞資爭議，依本法所定之調解、仲裁程序處理之。前項勞資爭議之勞方當事人，應為工會。但有下列情形者，亦得為勞方當事人：一、未加入工會，而具有相同主張之勞工達十人以上。二、受僱於僱用勞工未滿十人之事業單位，其未加入工會之勞工具有相同主張者達三分之二以上勞資爭議法第 8 條勞資爭議在調解、仲裁或裁決期間，資方不得因該勞資爭議事件而歇業、停工、終止勞動契約或為其他不利於勞工之行為；勞方不得因該勞資爭議事件而罷工或為其他爭議行為。想要罷工，先要跟資方提勞資爭議，提勞資爭議的資格還得被限制。這次勞資爭議就是透過桃園機師工會提出的。工會理事長剛好就是長榮的機師，依工會法理事長對外代表工會，她不去出席調解仲裁，那誰要去?

Jason1327

540分

41樓

Jason1327

個人積分：540分

文章編號：72059139

合法，不合理，貪婪無誤~~~~ +1
21項訴求裏面還有放寬酒測標準，是怎樣
一邊說自已疲勞，一邊說酒測太嚴，這樣也敢拿飛安說嘴
然後還要資深的優先升職~~~

Deoxyribose

963分

42樓

Deoxyribose

個人積分：963分

文章編號：72059160

verne_chang wrote:
台灣人最好笑的地方就是自稱民主自由、高教育水準
竟然沒有自我思考研判的能力，什麼事都要有人“帶”？
再者若要照著台灣的人情世故、倫理道德來論述
那一群資深老男機師是一個資淺女機師叫得動的？
...(恕刪)

同意

事實擺在哪裡
風就是這樣吹
當一堆都是諸葛孔明可以借東風改風向??
能被改風向
就是證明台灣人大多沒有自我思考研判的能力

Shuuta

941分

43樓

Shuuta

個人積分：941分

文章編號：72059188

lsw24444 wrote:
長榮機師帶華航雖然是合法的
但是合理嗎?...(恕刪)

罷工需要經過工會~

長榮機師帶華航機師罷工......

所以你的意思是隨人公嬤隨人拜，每家公司都要自己成立一個工會是嗎？~

Shuuta

941分

44樓

Shuuta

個人積分：941分

文章編號：72059200

lsw24444 wrote:
累?是累在哪裡
有長榮累?
有比國外累?
有超出國際標準?

絕對比鍵盤機師累啦~

kuoshun1978

768分

45樓

kuoshun1978

個人積分：768分

文章編號：72059213

官派董事、官股公司，真正的禍首是誰不難理解，現在政府更是兩邊不想得罪放著不處理，讓情況惡化，徒增對立，傷百姓不傷自己

Shuuta

941分

46樓

Shuuta

個人積分：941分

文章編號：72059225

suyisan wrote:
樓主能把一些不懷好意想帶風向的人都點出破綻了
好事一樁
不過眼瞎理盲的會繼續眼瞎理盲
他們依舊只會跳針不爽不要幹錢領很多夠爽了長榮的人為何能帶領華航的

~

反正台灣多的是死道友沒關係的勞工~

Shuuta

941分

47樓

Shuuta

個人積分：941分

文章編號：72059240

lsw24444 wrote:
哪天蔡說他要加薪
院長立委說要加薪
看看大家會說甚麼
兩套標準

大家會說什麼不重要~

我比較好奇是你會說什麼？~

還是你也會一樣兩套標準？

hanchichuang

1564分

48樓

hanchichuang

個人積分：1564分

文章編號：72059288

坦白說!
您真的不懂航空業!!!
空服員找國外航空公司還容易些!!!
台灣不屬於國際民航組織,台灣民航局簽發的機師執照,幾乎其他國家都不承認!所以,這些機師要跳槽去國外航空公司是很難的!!!
否則,就是最優秀的機長被大陸或是越南專案轉換! 優秀人才外流....這不是好的趨勢!!!
至於工會要求的:本國升遷透明化, 限制外籍機師名額!(不是禁止喔)
更是天經地義!!!
1.剛剛說的,台灣民航局核發的機師執照,國外不承認,還不保護自己人?
2.假如台大,領台灣政府的補助,不限制外國學生名額...不保障本國學生名額,您同意嗎?
3.縱使是美國名校,還是會保障美國公民名額而限制外國學生名額!
4.其他先進國家的航空公司的機師福利都比台灣的好,優秀的外籍機師會白癡選台灣的航空公司?? 所以,只有兩個結果: 不優秀的外籍機師來台灣?或是錄取一樣優秀的外籍機師卻比台灣機師高出一大截薪水(只因為比較不會抗議?)
大家參考一下囉~~~

whitesox wrote:
我只有個疑問：空服員...(恕刪)

Shuuta

941分

49樓

Shuuta

個人積分：941分

文章編號：72059292

whitesox wrote:
...(恕刪)機師找工作不要太容易，全世界隨便跳個槽待遇應該都比華航高，這些機師如果真的覺得華航待遇太不合理，早就應該有大量機師離職了吧？何必去罷工傷自己荷包呢？

接受培訓不是需要綁約的嗎？~

反過來說~

何以華航不快刀斬亂麻，開除這些機師？~

我覺得一樣是綁約問題~

怪怪歐吉桑

173分

50樓

怪怪歐吉桑

個人積分：173分

文章編號：72059311

cruiser58478 wrote:
這幾天華航機師罷工事...(恕刪)

只要是合法罷工我都會支持，至於勞資雙方要求的合不合理，說真的，那也是他們雙方的事，讓他們自己處理就好，消費者就是認了，改換其他航空公司，機師不飛誰也沒辦法。

另外我認為行使罷工權才有機會跟資方好好坐下來談協議，協議內容也是他們雙方的事，其他人其實也不用去討論，不罷工的話很多公司要跟資方協議，勞方根本就是白費力氣，因為資方永遠高高在上。

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