關於UBER與計程車之爭 個人以身為計程車資深駕駛提出相當客觀的意見

贊成開放 但是請uber司機先考職業駕照 登記證 小黃車規定黃色 是要用多好的車 請uber也烤成黃色在來說 一台300萬的車 如果也願意烤成黃色在來說嘴 一堆白爛客人 預約30分鐘用車 結果坐100元 以為自己是好客人?無言 支持樓主

huhupig wrote:
看到一堆計程車司機...(恕刪)


不知道穿條短褲,嚼檳榔,邊用無線電聊天哪裡礙到你了,難不成開計程車前還要先去整形嗎?
看完樓主的「客觀」意見後,我更確定該讓UBER活下去,
光是搭車客戶要司機怎樣怎樣之類的說法就讓人看不下去,
計程車司機可以不要理會違規要求啊,計程車內可裝行車紀錄器啊,
這些自我保護與自我提升的方式都沒有做到,別人來搶飯碗就不斷提違法,
拜託趕快讓計程車通過以220元上車起跳價,我再來看看計程車的水準會不會比較好.

期魂小桑 wrote:
分為1 物競天擇 2...(恕刪)

看起來一點也不客觀....
滿滿的抱怨文,自己不振作,卻一直埋怨別人對自己不好
若真的以國外的考照制度,你真的認為現在路上的計程車司機有幾成可以繼續當職業駕駛?
Uber雖然違規是事實,但他沒有政府的保護傘,牌稅減免的狀態下,依舊還是有人願意去
圖的是甚麼?開健康還是真的有錢可賺?
不要把違規問題都歸咎於他人,看看路上計程車,不是亂鑽就是愛走就走愛停就停
很多都是習慣"搶",反正出事先烙人就好,人多勢眾,再不行就裝皮耍賴
就如你所說,若真的沒利潤,就開放啊,看看誰先倒,就知道誰比較有優勢
期魂小桑 wrote:
分為1 物競天擇 2...(恕刪)


日本計程車要強收小費?我連給整數說不用找錢了,他們仍堅持要找零!

小弟以前在日本出差,都坐計程車的…

車資三倍,車資是比台灣貴沒錯,但日本整體的民生消費的物價都是如此……

日本一份商店街的拉麵多少錢?750~900元日幣,換算臺幣多少自己算…

日本油價多少?台灣油價多少?網路都查的到,但台灣計程車加油還有補助……


台灣一份一般的牛肉麵才80~90元…
客觀的說
如果是乘客發言一定很支持UBER..因為便宜.車新.服務好
如果是小黃司機發言一定反對UBER..因為搶飯碗
重點是政府的態度..計程車是特許行業有法規規範的..司機基本權益是有受到保障的
UBER是不甩法令的..司機權益自然沒有任何保障
暗夜天使 wrote:
若真的以國外的考照制度,你真的認為現在路上的計程車司機有幾成可以繼續當職業駕駛?

若真的以國外的考照制度你真的認為現在路上開車的人幾成可以領的到駕照
暗夜天使 wrote:
Uber雖然違規是事實,但他沒有政府的保護傘,牌稅減免的狀態下,依舊還是有人願意去
圖的是甚麼?開健康還是真的有錢可賺?

就是沒有政府的保護傘..司機會受UBER剝削權益..你只顧自己享受低價額高品質服務卻不願意為UBER司機爭取保障??

期魂小桑 wrote:
分為1 物競天擇 2...(恕刪)

原以為要寫什麼,想不到也是偏頗為自已辨解的言論
我想常搭小黃的人都知道 往往要賭上自已的心情才能搭車
覺得自已是付錢貼司機的臭臉真是笨蛋
總之儘量不要搭小黃,或者要記好司機的電話。

期魂小桑 wrote:
分為1 物競天擇 2...(恕刪)


供過於求當然很難混飯吃阿
每天路上都是滿滿的小黃
擠成一堆

失業幹嘛的就去開小黃
人員素質低落,精神狀況不穩定的一堆
路躁症阿,或是政治狂熱,怪政府什麼的
沒有人在遵守交通規則

現在座小黃超貴的,隨便一小段路就好幾百了
你還嫌賺不到錢
早就不該無限制的開放小黃數量
搶生意更多亂像
同樣的入行門檻太低,毫無專業
造成沒有專長又不願吃苦的就去開小黃
geminijoe wrote:
原以為要寫什麼,想不...(恕刪)


真的是看小黃臉色…

幾年前帶日本人去台中老四川吃火鍋…
叫了台計程車,結果車子提前15分鐘到…
電話一直催,也請司機等個5分鐘,因為日本人在洗手間…

結果下去後,車子不見了…(被放鴿子……)
最後在樓下聊了一下直接路邊攔車後,各自回家…

結果總機打來指責我,為何叫車不坐…
1.車子提前15分鐘到,我也請司機等5分鐘,人家在上廁所…
2.下去後被放鴿子,被放鴿子……
(車行說有另外安排車子來接)
3.在樓下聊了10多分也沒看到車來,重點是我只知道我們被放鴿子,妳們也沒有通知我有另外安排車子…
4.…結果我被掛電話………“


唉………

期魂小桑 wrote:
分為1 物競天擇 2...(恕刪)


如果都是這種車,就算不合法我也要坐


人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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