帝釋浩天 wrote:
當然~~你看鴻海接到...(恕刪)
那又如何
sony大廠還會大虧錢
鴻海有虧錢嗎?
韓國的不講
因為那是國家投資的
如果在台灣
國家投資企業肯定被罵死
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不僅外國人不買, 台灣人也會罵好幾年,
國內外都賠錢, 不倒都不行.
所以台灣廠商的失敗機會只能有一次或二次.
失敗一兩次就再見.
日韓品牌做壞一次產品,
雖然國外不買, 但是他們國內也會力挺到底.
度過幾次失誤, 找到錯誤的經驗, 自然就慢慢做出連國外都喜歡的產品了.
日韓品牌可容許的失敗次數遠大於1
美國品牌雖然不如日韓民眾力挺自家品牌,
但是他們地大資源多,一堆精英移民,
諾貝爾獎一堆, 雖然本地產的不多,
但是他們有資金,有人才,有技術, 公司一冒出來就是數十倍於台灣,
容許的失敗率跟台灣一樣不高, 但因總數大,
其中一兩家總能生存下來, 其他陣亡.
又因市場大, 一活下來規模就數倍於其它日韓台廠.
日韓自知自己的人才,資金,內需市場不如大國,
他們的人民知道要集中火力支持自家的企業,
所以即使如三星現代也成立幾十年, 被一直支持到這五年終於開花結果.
在台灣早就倒不知道幾次. 負責人也早不知道被關還是跑路到哪了.
台灣人喜歡搞小聰明, 但自以為是美國,
以為品牌應該是自由競爭出來才有競爭力,
所以台灣人大多數也認為不需特別支持台灣廠商, 頂多支持一兩次,
如果以地球村的觀念來講, 這樣是對的, 平均每幾千萬人會自由競爭產生出一個大品牌,
但是以台灣相對少的人口,相對更小的土地, 若以自由競爭平均去看,
台灣自然也不會是"恰好產生一個大品牌"的地方.
台灣人的觀念讓自己跟全世界平均去了,
讓自家的品牌廠暴露在跟國外一樣高的死亡率下,
又因為台灣特小, 人口不多, 所以自然不會"剛好"產生大品牌.
而日韓人民知道小國要生存, 就得特別支持自己的廠商,
支持自己的大品牌, 所以他們不如台灣人,尤其是韓國,
笨笨地買了品質不佳的三星電器,品質不佳的現代汽車幾十年,
不像台灣人這麼聰明, 都懂得買品質好的日本電器, 美國電器,
也懂得買好開又省油的日本汽車, 跟品質好的德國汽車,
至於曾經支持的裕隆汽車, 沒辦法給了它一兩次機會,
站不起來就讓它自然死亡吧.
品牌廠的死亡率通常都比代工廠高,
但是品牌廠的利潤也比代工廠高.
一旦建立起口碑, 壽命也比代工廠高.
台灣人既然不特別支持台灣的品牌, 自然很難產生高利潤的品牌,
產生不了高利潤品牌, 代工利潤又薄,
現在正被夾殺當中, 往前跟不上日韓, 往後大陸東南亞趕上來.
現在年輕人的薪水逐漸往下, 就是因為台灣經濟已經頂到鐵板,
但是其它國家的生產技術效率都趕上來, 把台灣平均下去了.
hello
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