karoseeric wrote:
外送風險很高, 還是...(恕刪)
就是車禍的多，更多人要作
我不知道為啥，看到是這樣
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憨國魚 wrote:
如果週休二日，平日跑10...(恕刪)
https://udn.com/news/story/120775/4104351
勞檢認定foodpanda、Uber Eats假承攬真雇傭
2019-10-15 00:37聯合報 記者章凱閎、侯俐安、黃筱晴、鄭國樑／連線報導
國慶連假接連發生二起食物外送員車禍身亡，卻因外送員與雇主非雇傭關係，沒勞保、領不到職災給付；本報昨天呼籲應展開專案勞檢，勞動部職安署昨天即會同桃園市勞檢處、台北市勞檢處，專案勞檢foodpanda、Uber Eats等平台業者，認定業者「假承攬、真雇傭」，須替外送員加保勞保，且在期限內給予職災補償。
職安署署長鄒子廉也說，二業者在勞檢過程均未提供勞工名卡、工資清冊及出勤紀錄，若後續拒絕或遲不提供這三項資料，勞動部會依勞基法裁罰業者「最高罰鍰」一七五萬元。此外，二位職災外送員「應保卻未保」勞保，勞動部也將依勞工保險條例裁罰業者。
其餘外送業者二周完成勞檢
美食外送平台近來崛起，但勞資、消費糾紛頻傳，甚至外送員車禍一件接一件，不少平台業者卻稱與外送員為「承攬關係」，不必幫非受雇的外送員投保勞健保，也免提撥勞退金。立法院衛環委員會昨天多位立委質疑外送員勞權未受保障。勞動部長許銘春一聲令下，宣示將突檢有外送員車禍離世的foodpanda、Uber Eats；其餘外送業者也將在二周內完成勞檢。
外送員與業者符「雇傭關係」
勞動部職安署隨後傍晚火速公布勞檢結果，指foodpanda、Uber Eats要求外送員執勤時穿著制服、使用制式品牌圖樣保溫箱、還要在車身貼上公司貼紙，且無法上工也須廿四小時前回報公司等，認定外送員與業者間具「組織從屬性」，符合「雇傭關係」要件，外送員適用勞基法，且業者應在期限內給予事故外送員職災補償，包含喪葬補助五個月加上死亡補償四十個月，共四十五個月的平均投保薪資。
兩家業者仍堅持「承攬關係」
對此，兩家業者仍堅持「和外送員簽訂契約為承攬關係，而非雇傭勞資關係」；目前foodpanda、Uber Eats在台灣都擁有一萬多名外送員，規模驚人，一旦被認定與外送員具雇傭關係，勞動成本暴增，勢必衝擊營運。對於未來因應作為，包括是否提出訴願，或減少優惠、提高餐廳抽成，兩業者都表示，尚待評估，暫無回應。
台灣勞工陣線協會秘書長孫友聯說，美食外送平台不是第一天在台灣運作，勞團早指出業者與外送員為雇傭關係，但勞動部卻等到「事故發生才來做事」，顯然主管機關態度消極。
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