有名朋友最近投入保全
開始嗨嗨人生

他跟我分享了許多關於保全的真實一面
也讓人了解到,其實保全,真的是「二十年就算一直換公司也沒問題!

此篇沒有黑,算是淡淡地分享

朋友是在台XX的開發工地當保全,在哪裡不透露
說因為趕工,這承包的公司很大,而接案子的保全公司也是在北部超多案點

當初是因為他同在科技代工大廠當同事的相約跳槽當保全
他本來很排斥當保全,卻因為同事而毅然決然地投入當保全
也算是很諷刺的咧

為了避免廢話過長,那我直接切主題
本來以為工地保全是爽點,結果進去後才發現完全不是!因為大公司投入大資金,24小時瘋狂趕工
然後哨亭小小的,整日飛沙走石、環境超不好

然後又非常硬,甚麼進出入口的牌子被公司督導規定只要遺失一個,就要罰五百
然後這個錢還是歸到保全公司,然後美其名說甚麼是要建立一個好的傳統,超靠北!

然後業主的承包商請得保全、建造得哨亭,還比我朋友待得公司好
業主也因為24小時超級趕工,所以變成像是在「當兵」,每日都要招開勤前會議、哨點重新分配、上工前的精神喊話

業主在業界是知名大企業,也是知名的龜毛

然後保全公司還要保全去管制承包商,光是旁聽者就覺得不可思議了
這根本是領保全的薪水,要保全去幹警察的事嘛!

也是因為我朋友,才了解到許多保全業的內幕
說是早期保全界在台灣遍地黃金的時代,當督導只要業績夠好,每個月十幾萬的抽成不是問題
然後建案也超多,所以一個督導一個點

現在呢?只要熬過三個月,其實就具備成為組長的資格、再一年就是有人提拔就是主任
襄理則是要皇親國戚等級(記憶上是這樣啦)


然後督導也沒想像中的好,說有周休二日好像很好
可實際上卻是要一直巡案點,超級爆肝

巡完案點下班,可能剩不到多少的休息時間
督導也都是選擇會溝通、人脈有辦法拓展的,就是找會開發新案點

然後有督導怒嗆保全員說:「他只要找到一個願意接他手機、看他LINE的,就怒炒你魷魚!
那個保全就怒嗆回去:「我二十年就算一直換公司也沒問題!」然後督導表示無話

對上面領導來講,保全員其實才是上帝
你兇他、剋扣他,他不爽不幹,你反而要慌

在工廠,也有那種換保全公司,但是業主就會指定說一定要請某某某誰
然後這某某某肯定是皇親國戚,站爽點不做事那種

他是這樣對我說:「會做事在保全這行業沒有用,只有會講話、會巴結才有用!
然後年輕、會做事的,通常都會被公司調去「屎點」、隔一陣子想回來原案點,就發現被一個「老輝啊」給佔住了

反而做越爛還做得下去的,都站爽點
因為只要你守著,能幫公司賺錢就好

然後強者我朋友,目前正在尋找跳槽...
他自己也承認,其實比起做工廠,保全算很爽了
只是爽還要更爽,大家都嘛會比較

好了,今天先說到這邊
這些就給想當保全的朋友,一些參考與建議
社會,其實就是軍中病態文化的放大版本.....
文章關鍵字
那句 年輕 會做事 會被調去屎點 我感同身受

因為屎點通常要求高 會把爛保全 或老保全一直打槍

然後當初我當機動保全33000 休4 結果公司都要我去支援豪宅

又遠又硬 我每天光車程 來回就兩小時以上 又上班十二小時

一天就十四小時花在公司上了 然後問案場駐點人員薪水

他馬的 月休6 38000以上 機動領得少又要去補他們的屎缺

然後對保全又超差 一些保全用的設備 幾乎都超爛

巡邏的手電筒還要自備 交管棒壞了 跟公司要半年要不到 要自備

一戶100~150坪的豪宅還搞這個 超鳥....

然後有些社區給保全的飲水機還長青苔...




Nike5000 wrote:
那句 年輕 會做事...(恕刪)


挖靠!
也差太多

這樣你換應徵駐點就好啦

機動保全不是領比較多?
人生是什麼?如果是一場夢,那就什麼也不要當真,為何又會讓人有扯不斷的思。難以言說的痛?為何又有那麼多

一流帥俠道 wrote:
領保全的薪水,要保全去幹警察的事...(恕刪)


銀行也是阿
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か

wessley wrote:
銀行也是阿...(恕刪)


銀行保全不是說跟著行員正常上下班
根本爽點?
人生是什麼?如果是一場夢,那就什麼也不要當真,為何又會讓人有扯不斷的思。難以言說的痛?為何又有那麼多

Nike5000 wrote:
那句 年輕 會做事...(恕刪)


這水超噁心的
真的喝得下去嗎...
喝完會不會拉肚子

一流帥俠道 wrote:
銀行保全不是說跟著...(恕刪)


錢少 時數少 還要等保險庫關完才能下班

說是八小時班 有時候一拖就不一定了

而且根本銀行雜工 幾乎都站著

然後機動這年頭根本是補屎缺專用免洗筷 錢不多的

流動率超高的 然後都用假職缺騙人進來的

當初我應徵我家附近的駐點 結果說還沒出缺 先做機動

等缺出了再補上 結果做到受傷離職也沒缺 一問之下

發現那個駐點早就撤點了 根本沒這職缺

錢多的是開車巡邏看警報的系統保全 不過那很操

有時候發警報 你還要去看整個廠區哪個地方出問題

結果有時候是老鼠 或是風吹之類的 而且還沒人指路

要自己摸索 不熟的廠區 或是很大的廠 你累都累死


Nike5000 wrote:
錢少 時數少 還要等保險庫關完才能下班

說是八小時班 有時候一拖就不一定了

而且根本銀行雜工 幾乎都站著

然後機動這年頭根本是補屎缺專用免洗筷 錢不多的

流動率超高的 然後都用假職缺騙人進來的

當初我應徵我家附近的駐點 結果說還沒出缺 先做機動

等缺出了再補上 結果做到受傷離職也沒缺 一問之下

發現那個駐點早就撤點了 根本沒這職缺

錢多的是開車巡邏看警報的系統保全 不過那很操

有時候發警報 你還要去看整個廠區哪個地方出問題

結果有時候是老鼠 或是風吹之類的 而且還沒人指路

要自己摸索 不熟的廠區 或是很大的廠 你累都累死



哭哭
還有用假職缺騙近來的喔
根本黑暗

機動保全聽說很糟
因為會比駐點保全還容易爆肝
人生是什麼?如果是一場夢,那就什麼也不要當真,為何又會讓人有扯不斷的思。難以言說的痛?為何又有那麼多
樓主說的沒錯,保全公司的做法就是這樣,做的好的,你就死定了。
什麼是最硬夜哨,不是不准用手機不准看書,不准睡覺的科技廠。
他稱為XX交通,晚上調度坐你旁邊,他當自己是老闆,會要求你怎麼做,並要你執行調度勤務,也就是你一晚確認7次車,哪些在,那些已離開,巡輪擋,漏油,鑰匙,漏油要你全車底確認。每台要蹲下並彎腰看,車頭與車身,腳發抖,腰痛都會發生。
以上是小兒科,調度當自己是老闆在你身邊,做就是,再來是調度勤務,派車單抄寫,聯絡司機,確認司機,早上打掃車場,之後有分隔島的四線道缺口處指揮交通一小時以上。指揮到下班時間,再回去刷卡下班,也就是至少超過5分鐘才能下班。
交通公司車輛到8點時剩下沒幾台,勤務時間是20-08,也就是請廉價勞工保全來做多項勤務,並12小時身邊管理你。如果你有機會做到,不是不甩調度被徹哨,就是做沒幾天喊離職,然後撐完一個月,換成機動或別案場。
一流帥俠道 wrote:
有名朋友最近投入保全...(恕刪)
做四個小時吃完飯就走人了,長官還說我算是撐比較久的,前陣子南部某大廠的,工作內容完全跟想像的不同,三餐自理,扣錢制度,制服的扣款規定,進入前,還是得問清楚摸清楚,我是捨棄另一個工作選這個保全工作,結果是四小時就畢業了。。。總之,慎選。
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