kai10479 wrote:
小弟突然想到
單車...(恕刪)
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kai10479 wrote:
小弟突然想到
單車都...(恕刪)
Hi 我跟您有一樣的想法，也是想說 車頂有時候被地下室車高限制住。
所以我有做了些功課!
前面幾樓也都提到 thule 有拖車勾配合的拖架，搭上拖架用的行李箱就可以完成你想要的配置!
但是 前提 你要有拖車勾 (分美規 歐規)， 基本上 你不要拖曳的話，是可以找合法的安裝工廠然後進行車體變更 行照上註記後置物架，這樣之後驗車就不能拆除，也一併要一起去驗車。
台中道成汽車這邊相當有經驗，也可以協助辦理。
接下來就是.... 如果你住所停車是要下地下室的。 那麼安裝完這個 要考量 出地下室的時候 駛離角度會變小。 還有轉彎的半徑等等的~
後來 轎車 我還是使用車頂架+行李箱 (Thule M) 旁邊多放隻單車carrier。 箱車 T4， 則考慮後背架 架腳踏車， 拖車架 就先暫時擱置了。
HI I am Gary!~
http://mussod.pixnet.net/blog
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kai10479 wrote:
小弟突然想到單車都...(恕刪)
分享自己土砲作法
三孔拖車架+行李盤+行李盤左右兩支Z型支撐架+訂製防水包
功能:
1.行李盤在支撐架上有插銷可取下,行李盤可後拉約25公分,方便車子尾門開閉
2.整合方向燈+煞車燈+小燈+倒車雷達
3.到營地取下裝備後,可分解收放(最後一張照片右下角)
這組行李盤原本是只有中間一支支撐桿架,穩定性不足,所以自行修改成左右各一支支撐架,及行李盤可後拉移動結構
下面照片行李盤內放了炊事帳一組+2把大川椅+一組蛋捲桌,防水包內可以再放,不過我會控制高度盡量不超過行李盤!
以上,單純分享自己作法,不談法規,要上路的東西一定做到結構十足穩定才能放心上路!
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流浪不想去淡水 wrote:
很多休旅車很深，就算...(恕刪)
我怕沒安全感,所以中間一定有看到後方......
緊急剎車時
當你看到前方有情況需要急剎車時，如果你判斷剎的住，這時就應該看後視鏡里有沒有後車緊隨，是否急速地接近。你需要根據距離適當的放一點剎車，給後車留出充足的剎車空間。如果前方距離不足讓你放緩剎車你就得考慮變線，避免連環追尾。
當你急剎車發現距離不足，肯定要撞上的時候，那這時你就要馬上看一下兩側的後視鏡，如果兩側有車，你還得在瞬間決定是撞上前方還是強行變道了。
變道時
左右變道時最應該看的就是車內後視鏡，尤其是在高速路行車的時候，因為車內後視鏡顯示的實際距離是最真實的。因為內後視鏡是平面鏡，反映真實距離。車外後視鏡是凸透鏡，也就是小廣角，近距離的景物顯示會變形距離變遠。
