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小弟我正是各位鍵盤手下的活炸彈，開車開了7.8年，總行駛里程可以繞地球不下10圈
緊急煞車次數也不少，從國道工地前方車輛未保持距離，乃至於一般道路的三寶路口闖紅燈等等
雙腳各司其職的該踩煞車就是左腳工作，該行駛就是右腳油門
當真需要煞車時我可以毫不猶豫且零時差的左腳全下，有人曾問我，那身體慣性會前傾怎麼辦
我用的是經驗談，而不是假設性的回答，當慣性前傾時分兩部分，手握緊方向盤支撐上半身
下半身就是左腳當支撐腳，右腳零出力
而有人會說錯把油門當煞車，或是雙腳一起踩，我並不能替其他人回答
因為每個人的反應神經特性不同，有的人遇上緊張的確會慌了手腳，這時候別說雙腳
就連單腳都有可能踩錯，別說油門煞車高低跟位子完全不同，世事難預料
敝人也從不推廣雙腳開車，但是我也不避諱讓人知道我雙腳開車
一個影片表相或許真的是煞車與油門同時進行，且就算駕駛真的是雙腳開車
但是這世上天天發生的車禍多不勝數，當然可能有幾個是雙腳開車，不過絕大多數都是大家鍵盤手下的單腳開車
那我們是不是該說應該立法不得開車呢？
設身處地，我不想因反對而反對，我覺得討論有其必要，但是別冠罪於人
ziyibo wrote:
蘋果新聞報導說，昨...(恕刪)
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wi500046 wrote:
開車雙腳 我打從學開車前 就是練習雙腳了(太愛看賽車了)學開車時也是雙腳 基本就是左腳踏時 右腳一定要放開
這是鐵則
看到有人回說 要定法不能雙腳 又有人說雙腳開車只有在賽車場上才是合法的
看來我真的很想笑
自己做不到的事 別人做的到 你們認為危險
說白話點 單腳就真的百分百不會出事嗎 還是會出事的
平時沒危機意識 遇到緊急情況下 很多都會出包
這也就是我為什麼 要找人很少旳路段 練習一下急煞 遇到突然事件 有練習跟沒練習是不同的
我也相信很多大大的技術不錯 但別忘了 練習是很重要的
同意W大的說法 練習真的很重要
但是要怎麼練習到足以讓身體記住後變成自然反應就是一個大問題
試想一下 :
單腳開車, 大腦只需要控制踩煞車或踩油門 ,
這個比較單純 , 只有一個指令
雙腳開車, 要不斷地想著 " 右腳不踩(油門),左腳踩(煞車) "
or "右腳踩(油門), 左腳不踩(煞車) "
這樣就是同時作兩個指令 ,
如果反應時間夠, 一定是不會有問題的
問題是遇到緊急狀況又練習不夠的人, 難保不會踩錯
不過如果因此禁止用雙腳開車的話, 有些人又會跳出來抗議
不如就加個考試, 模擬上路,使用燈號模擬隨機遇到緊急狀況的測試5~10次
可以每次都踩對的人就可以合法地上路開車
每個人都要通過測試, 否則就不能開車上路
這樣就不用再吵用哪一腳開車的對錯問題了
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