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霸王拉歐 wrote:
有個疑問請大家釋疑...(恕刪)
簡單來說就是圖利
高捷公司是法人
高雄市政府也是法人
但是兩者是不同的法人,不能混在一起
這麼說好了
我開了一家鴻海股份有限公司
我的老婆開了一家鴻準股份有限公司
我拿鴻海公司的錢幫鴻準買廠房,設備...
然後這些廠房,設備是鴻準拿來營利賺錢,
鴻準賺的錢被放進鴻準公司股東的口袋
我這樣作一定會被鴻海的股東告背信
因為我既然身為鴻海老闆,就必須對鴻海股東負責....
我可以買設備後租給鴻準,但是租金必須要符合市價,否則一樣是背信
或許對我來說,鴻海跟鴻準都是我能掌控的....
但是對股東來說卻不同...鴻海的股東不等於鴻準的股東
如果不對這種行為限制的話, 那就很容易掏空公司
簡單來說,我用鴻海所有的資金幫鴻準買東西, 甚至借錢給鴻準, 而沒有跟鴻準要求等值的抵押
我就等於掏空了鴻海, 受損傷的是鴻海的股東,而我拍拍屁股跑去鴻準
而每個經營者都能這樣玩, 最後就是股東不斷陣亡
你懂嗎?
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霸王拉歐 wrote:
有個疑問請大家釋疑⋯
這些軌道建設本來就是政府規劃核准的，那為什麼會有誰來負擔興建成本的問題呢？
像高雄市政府負擔高捷的負債，如果不合法高雄市政府也不敢做吧！
而且高雄市長當初可是得到絕大多數高雄人的支持才選上的，代表大部分高雄人都支持高雄市政府負擔高捷的債務，
這有什麼問題嗎？(恕刪)
政府規劃建設的工程怎麼不會有誰來負擔建設成本的問題?
嘆!....你真的天真地以為"建設成本"只有政府出資這種選項嗎?
"不合法的高雄市府不敢做?"誰告訴你告雄市府不敢做的?
高雄市政府不合法的事情做的可多了!你要不要去查查一堆"行政訴願"的官司啊!
更好笑的是這一句"高雄市長當初可是得到絕大多數高雄人的支持才選上的!"
我真的嚴重懷疑格下的年紀和教育程度!
陳菊歷年只是獲得49.41%,52.8%,68%投票選民"相對多數"的支持,
根本談不上"絕大多數"四個字,更扯不上"絕大多數的高雄人"好嗎!
你的"引申推論"只能說實在"水準欠缺"!.......
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