CS_TANG wrote:環保署署長好像廢人一般.除了吃魚翅宴外,在環保上又做了甚麼? 有啊,拿他的官位來賭公投;簡直就是了不起,負責。至於副署長就更不用說了,什麼都不知道就投下贊成票;d1994830715 K大 wrote:工廠幹部第一時間可以明確跟外界指出有2000公升這東西沒事不就一直放著最多例行保養開機測試一下誰會第一時間就記得有多少油 假設每次例行性保養都會開機測試一下,每次都寫著2000公升,你會記不住???我的車子平均半年保養一次,第三次之後我就知道每次機油要加5.5公升
d1994830715 K大 wrote:車用PCB大廠敬鵬(...(恕刪) 一般國際大廠都配置自主發電設備,因為若台電停電,沒有備援電力,除了造成再製品重大損失外,而化學反應在無設備電力控制下也有工安風險,除非工廠設有雙迴路,而供電來自不同電廠,兩迴路各自獨立,但這是非常高級的配置,一般很難做到,所以最簡單方式就是自己配置發電機。敬鵬火災,要檢討的是防火設備,灑水系統,一般高燃化學品應該配置CO2自動滅火系統,防火區隔等,完整的防火設備可以將火損減到最小,將火災控制在區域內,所以檢視敬鵬消檢是否合法或者法規規定是否過於鬆散是重點,一般我知道,都是法規規定不夠嚴格居多。
2000公升說多不多,說少不少純消防及逃生系統用不了這麼多電子廠或多或少都會有些機台接到緊急電源的迴路上不過不是什麼用愛發電那種鬼理由機台貴、再製品貴、停機復機麻煩的都會接緊急電源台灣電力原本就不穩了不是所有工廠都有能力要台電接雙迴路夏天閃電一打,整條供電迴路跳脫不是什麼新聞有前服務的晶圓廠緊急發電機容量甚至是全廠用電的120%你說是怕用愛發電嗎?不是啊2000年前後,台電電多到靠盃啊誰在跟你擔心用愛發電對了,敬鵬那2400公升的油槽至少已經連續申報三年了
台積電應該也有儲備不少桶柴油吧? 每個電梯大樓的柴油發電機,都需要預備柴油預防停電...柴油存放的問題,可能到處都很普遍...這次的不幸事件後,是否需要通盤檢視一下 全國柴油的存放位置和防火安全....