Flyingnow wrote:
說到郵輪靠港費用 只...(恕刪)
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其實基隆港的航次
無論是哪家公司
南部的旅客也不少
看看基隆與高雄出發的價格
就可看出為何南部旅客寧願到基隆搭船 也不願從高雄出發
基隆-沖繩-石垣島-宮古島5天﹩28900起。
高雄-沖繩-宮古島6天﹩41900起，價差﹩13000，航程多一天，景點少一個石垣島。
基隆-沖繩-石垣島4天﹩25900起。
高雄-沖繩5天﹩33900起，價差﹩8000，航程多一天，景點少一個石垣島。
基隆-高知-宮崎-鹿兒島-釜山8天4景點，﹩49900起。
基隆-釜山-鹿兒島-別府-長崎8天4景點，﹩49900起。
高雄-香港-下龍灣6天2景點，﹩41990起，費用少﹩7000行程少2天，景點少2個。
所以拿高雄-沖繩-宮古島的價差+﹩7000，或香港-下龍灣+﹩7000，
就可從基隆出發到高知-宮崎-鹿兒島-釜山8天4景點。
或基隆-釜山-鹿兒島-別府-長崎8天4景點。
...(恕刪)
超讚的
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Flyingnow wrote:
說到郵輪靠港費用 ...(恕刪)
分析的這麼多
那到底跟海洋局 有啥關係？
一個公司不會誰叫你去做 明知道會虧錢 還去做 這是笨蛋
長谷看到的是獨佔市場,但 她沒想到 台灣旅客的習性
以上大家對於郵輪的觀點 還真的是停留在舊時代(台灣旅客大都是這樣,但跟好不好沒關係)
尤其是樓主,費用的高或低 不是去哪個目的地
郵輪本身就是一個價值--->這才是主要的
去年暑假 遇到颱風 公主郵輪把原本 基隆/沖繩的航程 改成 基隆/高雄港
這很多人覺得不滿.我花了2-3萬 搭郵輪去高雄~~~
但有人說 去哪都沒差 我要的是在船上的歡樂
郵輪旅遊的價值就是在這
別鬧了 ............................................................................
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