應徵上後才跟你說，你在桃園上班，不在台北唷
結果你住基隆.....
早知道這樣的事你還會來應徵？
你應該去當股東才是
teshu08 wrote:
公司在台北 結果你...(恕刪)
個人積分：40分
文章編號：60684470
個人積分：36分
文章編號：60684485
頂多給你補休，大部分的時候加班一個小時也是鼻子摸摸算了。
不要說台灣人奴性怎麼加班不報好報滿，其實日韓也沒好到哪去。
再說華航前幾年都沒賺錢，當然福利減少躲不掉。
也別說華航了，現在已經是22K時代，還在緬懷過去的年代??
我們公司也一樣，老的跟新進的薪資差兩倍。旅遊津貼砍、績效獎金沒了。
華航能罷工抗議算好的了，其他中小企業根本沒啥工會力量。
老闆說了算，不開心就自己換工作吧。
要說怎麼公司壓榨大家都沒知覺不去罷工抗議，不然能怎樣。
就算華航罷工成功了，也不會發生在你們公司上。有實力罷工的大概就台鐵、台電、中油罷了。
像華航這樣罷工到現在這種情況，是政府跳出來解決的時候了。
直接罷工上街頭的損失，我想勞資雙方還有要搭飛機的都很慘重。
反正趕快喬一喬吧~真的罷工大家都難看。
個人積分：7828分
文章編號：60684542
個人積分：13分
文章編號：60684557
個人積分：81分
文章編號：60684599
superspell wrote:
華航空勤是計時制有...(恕刪)
應該沒組員敢講...
就我所知, 底薪不高, 一般來說不超過每月薪資的一半
主要靠飛行加給, 外站津貼(領外幣), 有些人很會賣免稅品, 加減賺點獎金
飛行時數忘記是從關門後推到靠GATE開門, 還是從機輪離地到再次著陸為止...
所以CI611的組員飛行任務是沒完成的...
不搭公司接車(不是台北公司到桃園總部的大巴)的會有交通津貼, 但好像不夠吃兩次王品...
待命班(S)沒飛時, 又往往浪費半天時間, 假日男友會陪待命是體貼, 假日要老公小孩陪待命會遭天譴
換班時待命班沒人愛, 通常當好班的拖油瓶...
北港班(短短班)飛時也短, 同樣耗費一天時間, 東南亞短長班打來回還比較好賺, 而且客人還沒北港的這麼難伺候...
以上是垃圾掩埋場挖到的, 如有雷同一定就只是雷同而已~~~
還有, 我不是華航之友, 就只是愛東挖西挖的考古而已...
個人積分：233分
文章編號：60684634
個人積分：23分
文章編號：60684696
個人積分：4235分
文章編號：60684743
個人積分：3分
文章編號：60684866
個人積分：4398分
文章編號：60685111
