【F-104戰鬥機】落馬F-104,令台灣損失66名飛行員,墜機114架



史上最大悲劇 10分鐘折損3架F104
建忠執教鞭期間,不少優秀軍官來聽課寫專題。建忠認識的另一位現役飛官,是學生輩的璋哥。空軍官校飛專班六十二期畢業,任職於空軍二聯隊四十一中隊的中隊長時,他的部屬在短短十分鐘內,連續摔掉三架F-104,三位飛官也粉身碎骨!

唐飛憶往 發動機一裝就失事 F-104全面停飛

唐飛回憶,他在清泉崗的7分隊時,住台中安康一村,有86個飛官,先後大概有一半的人都因公殉職。事實上,決定讓F-104戰機除役,就是唐飛在空軍總司令任內做的決定,87年5月22日除役典禮當天,唐飛也以參謀總長身分參加這歷史性時刻。

寡婦製造機失事頻傳 帶走台灣八十四位飛行員
F-104號稱飛行棺材,寡婦製造機,當時早該淘汰退役。
無人機, 應該是未來
F-104墜機分兩時期。

前期F-104當低空突襲戰鬥轟炸機用,

一有閃失,不是撞地,就是被自己丟的鐵炸彈炸到自己。

西德當時也是錯誤的使用方式,犧牲許多飛行員,摔掉不少F-104。

後期中華民國空軍的F-104,機齡老舊,零件取得不易,維護無法確實,意外事故頻頻。

像阿里山計劃九號從日本取得一批F-104,

結果發現外表長得像,裏面不一樣,還造成許多事故。

新機美國不給,舊機飛不上去,真是中華民國空軍黑暗期。

所以、先進武器,自己一定要有研發的能量。
104是我最喜歡的戰機之一,當年服役聽到狼嚎聲就知道回場了!
只是我們對於除役戰機在公園展示,對於外觀細節度根本不太重視,塗料隨便噴塗一下應付就好..






德國的F-104因為當地的天氣,造成不少飛行事故,才會有寡婦製造機的稱號。
只是這個稱號,被有心人士用在我空軍。

樓主舉的第一個例子
那是天氣因素造成兩架返航的F-104空中擦撞墜機。另一架是另一梯隊的在空機,返航時因雲層太低,飛行員高度判斷錯誤,撞在機場北邊山坡上的新豐三陽機車試車場附近。
polluxlai
一天三架是特例沒錯,但是最後統計的總失事率跟陣亡的飛官人數,寡婦製造機,當之無愧!這是一種事實的悲劇,沒什麼有心人士問題。
gprs19 wrote:
史上最大悲劇 10分...(恕刪)

在新竹讀書時, 可以看到新竹機場跑道
那時常有F-100, F-104在飛 !
larry-han
我在新竹讀書時,會跟飛過頭頂的F100飛官打招呼!
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