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這項稱為「高速無跑道科技」（Speed Runway Independent Technology, SPRINT），又稱衝刺計畫，先前被各界認為最有可能是採取直升機構型方式達成目標。
以目前已出現的機種來說，無論是海獵鷹、AV-8B、YAK-38、YAK-141 和 F-35B 等具備垂直起降能力的飛機都是戰鬥機，而 DARPA 的目標是設計出運輸機種，以目前垂直起降機種需要在機身中央安裝大型舉升風扇的構造而言，要創造出具有足夠貨艙空間的運輸機，還需要突破不少技術難題。
DARPA will start a new program aimed at high-speed, runway-independent aircraft
想像圖, 這類似 V22 換噴射方式嗎 ? 很多年前有 DO-31E , 但是垂直噴射 很多小引擎 放在翼端, 一旦改成前進時, 放在翼小引擎就沒用處 , 不過 , 海獵鷹那可調整嘴, 如果 改成引擎類似 V22 放在翼端應該也可以吧.
目前 VTOL 除 AV8 YAK141 就還有 F35B , 前者海獵鷹 /AV8 , YAK38 YAK141 都退役, 只剩下 F35B , 但是垂直起降運輸機 , 好像只有 V22 . 但是速度又不夠快 .
AV-8「獵鷹II式」是美國引自英國航太的獵鷹式戰鬥攻擊機版本
https://www.youtube.com/watch?v=_g1Td351PWc
V-22魚鷹式
V280
1967年 道尼爾DO-31E
