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pcgamer wrote:
這些國家都在自行發展他們的航太工業，維修這種事情又怎麼可能自己做不來？
然後我們跟這些國家都沒實質外交關係，這裡頭有哪些國家頂得住中國的壓力，甘願把飛機運來台灣維修的？
30多年前就聽說 印尼 要擴展航太工業至自研製等級, 取經的其中一站也曾來台參訪.
印尼為多島國家, 中短程航線 客機及運輸機 的需求多.
1979年開始與 西班牙 合作一起研製 CN-235 的雙發螺旋槳飛機.
CN-235客機1983年首飛成功，1986年取得適航證並交付國內客戶, 前後約交機 200架.
由於 亞洲金融危機 的爆發, 印尼的經濟陷入了困境之中.
為了得到 國際貨幣基金組織 的援助, 印尼無奈之下只能放棄繼續發展航空工業的念頭. 一些 升級及自研 計劃也全部取消.
另外 :
2020.02.23.
在印尼已服役29年, 預計升級10架, 首架延壽 F-16A 戰機完成試飛.
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pcgamer wrote:
這些國家都在自行發展他們的航太工業，維修這種事情又怎麼可能自己做不來？
然後我們跟這些國家都沒實質外交關係，這裡頭有哪些國家頂得住中國的壓力，甘願把飛機運來台灣維修的？
黑人問號? 維修根本沒甚麼好嗎? 那麼多壓力新加坡就不會還來台灣遠訓了，而且中國現在還在跟老美打貿易戰，歐洲打香港問題，東南亞的南海問題，根本沒辦法再到處放火
漢翔早就打進國際航空零組件了，另外其他國家老美沒技術轉移是要怎麼維修，可以自己搞台灣就不需要還要跟洛克馬丁簽訂這個了
美商洛克希德馬丁公司簽署策略聯盟合作協議書，將共同促成台灣成為F16戰機的亞太維修中心，漢翔公司日前已獲行政院指定為F16戰機維修中心的主辦廠商。
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