沒事來看勇鷹起降 , 1131 滑行中 .......啊 *** , 座艙內無人 , 鼻錐噴漆線條也沒對好 . 圖 : 阿西 1131 飛行員還沒上機 , 飛機已飛上天 , 只能望著跑道興嘆 . ....[ 後記 ]阿西 ( RC ) 遙控航空模型飛機啦 .
trooper62 wrote:“幻象移防 , 將長...(恕刪) CCK離海邊也不遠啊。新竹基地的戰機,不管從哪個方向起飛,機頭拉起來,就出海了!以上這兩個基地,在冬季東北季風吹襲下,水氣中會夾帶一些鹽分CCK比新竹好一點的是;CCK跟海的中間,有個大肚山擋著!多少會減少一些鹽分..花蓮也在海邊,我一直很懷疑;若是有海嘯,會不會直接衝上機場?岡山、台東、台南基地,距海也不遠,全台離海最遠的應該是嘉義和屏東基地。
確實,高溫、高濕、海島空氣含鹽,是軍機的殺手。當年,F-5E/F接連發生上縱樑、下縱樑裂痕,美軍的判定就是如此,如果還要說是否有其他原因,可以再加上起降次數約為美軍同時數F-5E/F 的兩倍吧。當年,美軍飛行時數更高的F-5E/F,都沒有類似問題。如果從理論來看,應該要縮短周檢、定檢等的時數,只是國內也沒人可以提出有信服力的數據。
MBUSA wrote:以為是勇鷹加了 AI,變身 AI 無人機飛上天。原本還在想這座艙怎麼空空如也,也沒看到座椅甚麼的,原來是 MD 這一架 勇鷹遙控模型 還沒裝備完成 , 完工後將如下圖的 F-16 .FPV 及 多鏡頭視角 ....好野人玩的 ...... ( 機主的臉 , 馬賽克一下 . )
MBUSA wrote:計畫總數 66架是有包含原型機的2架嗎? 另,假設到1166,則 1166-1142=24 還有真有辦法在一月底全數交機? 原型機不屬於空軍 , 歸廠方所有 .一月底是補足 2024 應交而未交的 7架 .聽說 .....裝配線正常裝配 , 只等國外零件一到 , 裝上後 , 一次出個七八架應是合理研判 ?!去年底好像也是因合約進度 , 一次交機 4架 .舉例 :機車裝配線全車組裝完畢 , 就等外廠 延遲交貨 的 火星塞 一到 , 裝上後立即出貨一大批 .