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除了性能之外，根據洛馬的投標價與瑞士官方評估，一向被視為「昂貴高價」F-35戰機，無論採購與操作成本，竟都低於其他3款機種：其投標金額為50.68億瑞士法郎，遠低於上限60億（約新臺幣1809.13億元），而未來30年的操作成本，僅155億瑞士法郎
F-35驚人勝出 瑞士曝美採購F-15EX大問題
瑞士經計算後指出，就整個戰機壽期來說，採購，操作與維持36架F-35A，要比買同樣數量的其他3款頂級戰機便宜21.6億美元（近605億台幣）。儘管波音（Boeing）的F/A-18E/F「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰機1架要價7410萬美元（近21億台幣），比F-35A便宜了約450萬美元（約1.26億台幣），但這是在「超級大黃蜂」為了發揮戰力，額外安裝莢艙與裝備之前的價格。
而按照美國空軍估算，1架F-15EX成本為8770萬美元（近25億台幣），比F/A-18E/F貴了1360萬美元（近4億台幣）。但這些是基本款戰機的價格，還沒加上能發揮戰力的裝備。要是為F-15EX裝上電子反制（electronic countermeasure，ECM）套件，以及能讓F-15EX能出戰的尋標莢艙，那價格就飆升為1.011億美元（約28億台幣），比已能備戰的F-35A還貴了2250萬美元（約6.3億台幣），也就是29%。
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現在改地面飛彈追瞄，F16V也只能在地面大象漫步？
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gprs19 wrote:
氣動力設計過時，現在流行雙尾翼，類三角主翼
很不幸的F-16這個過時的氣動力構型放到現代,在持續盤旋能力上除了有推力可以揮霍的F-22以外依然沒有對手.
西台灣軍迷努力用碼表對照各國航展表演影片,得出的結論是J-10這種這麼晚才發展,用類三角主翼擅長瞬間指向率的先進構型,努力盤旋一圈需要19秒(已比大多側衛徒子徒孫或什麼風這類雙引擎重戰要快得多),問題是這等級的動作老F-16幾十年來一直可以輕鬆做到.
且後續沒講的是F-16那個設計過時的氣動力構型能量損失與補充率可以讓他維持低於20秒內一直盤下去,J-10卻因為類三角主翼天性上的能量急遽流失只會越盤越慢直到盤不動.
以過往USAF的F-16對抗擅長瞬間指向率USN的F-18經驗來說
大概F-18若沒有成功在頭兩次指向中就達成攻擊的話接下來就是死透了,因為能量耗用只會越來越惡化直到變成待宰鴨.
F-16構型基本上就是非常博伊德概念,追求能量保持能力先立於不敗,然後就可以一步步逼死對方.
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
