油、水的補給「高線傳遞」如下圖所示：
這在油水的補給是一種必須，但需要較繁複的程序及作業時間也需要較精準的訓練，同時受補艦離開戰鬥部署，艦隊本身也要承受戰力空隙的風險。
而美國海軍的作業常常如下圖所示：
油、水補給當然是採「高線傳遞」的方式，而其餘物資則由直升機吊掛傳送。
這邊插個話，我國的主戰艦艇都有飛行甲板，在尺寸應用上「錙銖必較」的戰鬥艦上，有接近三分之一的上層結構是用來運載直升機，可見得直升機在現代海軍的不可或缺，他應該是「標準配備」而不是「選配」，不然多出來的空間多帶幾個發射箱也好。
管理或運用補給艦一定要有「倉儲物流」的運輸概念，在最短時間內做最有效率的運轉。
飛行甲板可以做為直升機的運補平台，與油、水的「高線傳遞」作業同時併行。
如下圖所示：
也就是說，各艦提出補給需求，AOE分類裝箱後依序置放於飛行甲板，由各艦派遣直升機，或艦隊指派勤務機吊掛運補。
樓上也有大大提及手術醫療室就在飛行甲板旁邊，那表示醫療救護機可以落艦進行傷患的轉運。
總而言之，海軍應該藉由磐石艦的成軍，強化艦隊垂直整補的能力，不然就可惜了這麼漂亮的一條船。
