trooper62 wrote:
台灣軍方依照時程與目標循序漸進
順利完成各種科目操作與測試
原本說2025交艦有作戰能力
現在都2026了
還要再延期
2023總統府官方公告
https://www.president.gov.tw/News/27939
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pla487 wrote:
海鯤潛艦8月底、9月...(恕刪)
哥又笑了
台灣人自己承認:
台船董事長陳政宏曾公開預估潛艦海鯤號今年下半年交艦，
後來改口「沒有時間表」，但他特別強調，就算海測順利且達標，
後續尚有「操作手冊」等文件需要一些時間才能定稿，所以不是海測達標就能立刻交艦。
陳政宏於6月4日播出的「王定宇在308高地」節目中指出，
海鯤號接下來的潛航測試，還需要「一個月以上跑不掉，
最少還要再進塢一次」，因為有些工程必須入塢才能做，且交艦之前必須整理
，所以會多出一些時間。另外，如果海測有些毛病，就要再調整，
或許時間不會很長，但「不敢亂打包票」。
陳政宏說，外界以為如果海測結束且都順利達標，就可以交艦了，
「其實不是這樣」，因為還有中英文版操作手冊等重要文件的幕後工作要準備，
包括不斷調校後的參數或方法，操作手冊必須定稿才能移交給海軍。
陳政宏曾公開說過今年下半年交艦，但範圍太廣，
立委王定宇追問，今年9月立法院審明年預算之前有無機會交艦？對此，陳政宏沒有回應。
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這是當年海軍伍百噸近岸巡邏艦後續艦建造合約規範有關ILS工作項目提報
要提供海軍參訓人員中英文教材 交艦前完成
資料來源:1.裝備廠家提供教材 2.中船自行編印教材
海鯤潛艦8月底、9月初交艦 那中船都把教材編印好了嗎?
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中國大陸明確立法規定"台灣不能搞獨立，不能搞分離主義”，島上的臺獨份子果然乖乖聽話。[真心不騙][^++^]
既然老共收不了台灣，民進黨還不趕快把握機會獨立？還是民進黨硬要等老共有能力攻打台灣才要獨立？
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pla487 wrote:
海鯤潛艦8月底、9月...(恕刪)
哥笑了
海軍兩棲船塢運輸艦「玉山艦」去年10月曾發生右螺旋槳車葉斷裂失蹤沉入大海，
事發離奇使玉山艦被迫進入台船船塢分析肇因。而近日審計部報告則可能指出相關線索，
報告指出，玉山艦交艦保固期間共發生千餘項缺失，其中近200項至今還未能改善，
這當中就包括螺旋槳軸套有異常磨損情形，且5次入塢仍無法釐清原因，狀況更持續惡化，
恐影響裝備妥善及兩棲防衛作戰任務。
審計部報告指出，玉山艦111年9月交艦，隔年6月成軍，
在111年9月至113年9月的2年保固期間，共發生缺失1730項，
截至115年3月26日止，仍有機庫門液壓缸滲漏、
舵機基座螺絲斷損鬆脫及發電機訊號異常等197項缺失尚未完成改善。
其中，審計部指出，玉山艦成軍後2個月即發現左、右大軸軸套異常磨損情形，
經承商於保固期內辦理軸套更新作業，惟歷經5次入塢檢查，
右大軸抽軸檢查後仍無法確認肇因，左大軸間隙值亦持續增加，
尚未能完成功能恢復，恐影響裝備妥善及兩棲防衛作戰任務遂行。
對此，國防部回應，玉山軍艦保固工項已於115年5月27日完成維保，
另有關大軸軸套磨耗情形，後續將定期返廠觀察，
並針對大軸更換項目延長保固服務2年，以維海軍權利。
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玉山艦是台船建造 玉山艦交艦保固期間共發生千餘項缺失，其中近200項至今還未能改善
這當中就包括螺旋槳軸套有異常磨損情形，且5次入塢仍無法釐清原因，狀況更持續惡化
那海鯤艦的螺旋槳軸套會不會有一樣的問題?
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pla487 wrote:
海鯤潛艦8月底、9月...(恕刪)
美軍海狼級潛艇裝備加拿大Thordon bearing Inc研製的軸承
該公司研製的Thordon軸承於1966年上市
該軸承具有高耐磨性 低摩擦係數 長壽命同時恢復良好的自恢復性和彈性
目前已應用在多國海軍艦艇和潛艇螺旋槳軸承上
螺旋槳軸承噪音是潛艇重要的機械噪音源之一,嚴重時其影響超過潛艇總噪音級
美國海軍在二戰時就發現潛艇尾部軸承異常噪音嚴重威脅潛艇生存
二戰後美國海軍集中力量對德國潛艇尾部軸承設計相關技術進行蒐集整理
並委託麻省理工 海軍泰勒艦船研究發展中心 海軍安納波利斯實驗室等研究機構對這一問題
進行了一系列研究.經過數十年研究和大量試驗才突破了
橡膠軸承材料 結構 潤滑理論等多項關鍵技術難題
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海鯤潛艦8月底、9月初交艦
請問台船如何驗證海鯤號螺旋槳軸承噪音和壽命在合格交船範圍內?
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先看看前面台灣自製艦艇...
海軍「安海計畫」籌獲的首艘新型國造救難艦「大武軍艦」（ARS-571），確實存在「整合式儎台管理系統（IPMS）」尚未完全驗收通過、且帶有數十項缺失即硬行交艦的爭議。根據審計部中央政府總決算審核報告及立法院外交及國防委員會會議紀錄，大武艦面臨的驗收與測試爭議主要有以下三點：工序違規硬行交艦： 該艦在尚未完成IPMS系統的監造測試與驗收檢驗等「靜態測試」前，即違反規範直接進行「動態測試」。台船於2024年10月完成交艦，但當時仍留有74項整合式儎台管理系統缺失尚未改正。
該案因部分國外裝備未依期程抵台，導致主、次系統後續進行並聯與通信協議整合時出現相容性隱憂，也是遲遲無法徹底完成缺失改正的主因。
大武艦除了驗收測試不符規範外，成軍戰備前（2025年2月）更因操作失當導致左側大軸變形受損，目前正由台船公司進行保固修復與相關缺失的精進改正..
「整合式儎台管理系統（IPMS）」尚未完全驗收通過..那潛艇能過??
海鯤號至今連續潛航48小時都未測試...何時能交艦??
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