Turkish Military T129 ATAK 攻擊直升機

cche1079 wrote:
對中國的預警機這樣有信心??
...(恕刪)

我寧可對中國預警機的性能有"信心"(料敵從寬),若沒這種想法,對台灣反而是很危險的。

我比較好奇的是,不知以運-20為載台的空中預警機什麼時候出來,武器自製或外購獲得比較容易就有這個好處,升級、量產都容易。

cche1079 wrote:
所以緬甸戰機在中國領空七進七出時, 空警2000怎的又瞎了眼,放任敵軍戰機在中國來去自如??
...(恕刪)

查了一下google 幾個關鍵字 和 2015年果敢軍事衝突 - 維基百科

並想了一下緬甸和中國的實力,我只能說-不解釋。
lordkon wrote:
先能登陸上在說吧
中國連確保登陸成功都有困難了
12日的台.共.美軍蘭嶼事件
就很明確的表現出中國要拿下制空權有多困難了

共軍一起飛就被雷達發現了,由日本飛來的8架F-15與共軍是同時到蘭嶼上空的...(恕刪)

老共以前不敢做(也做不到),現在有樣子出來了,再經年累月之後,天知道會到什麼樣?
比起長期研發目標
我比較希望看到
單兵反裝甲配發到班(66之類的
單兵反坦配發到排級
單兵防空配發到連級

至少在長期武器到來前
能先讓一般部隊戰場上 擁有最基本的自護能量
總不能叫空援沒空援
叫戰車沒戰車
人手一把65K T91就要打天下.....

莊孝爺 wrote:
不好意思的請教一下:...(恕刪)

應該要有一個正確的心態及正確的歷史觀,這些武器裝備都是冷戰時期,
美國要聯合中國對抗蘇聯,雙方簽訂了817等三個公報,美國保證不賣比F5E等更先進的
裝備給台灣,在當時國民黨政府不斷爭取下,美國以零組件販賣的方式支持台灣
的國防自主,結果就是如IDF等飛機的出現,而美國人對此的評價是,另類型式的
軍售!
cche1079 wrote:
啊,你還是沒解釋強大的空警2000為啥偵測不到入侵的Mig-19改??,...(恕刪)

我是誰啊,會知道、並且解釋空警2000為啥偵測不到入侵的Mig-19是真?是假?

若我真的知道答案,也不會在這裏說,這種情報可值錢了,但也會很要命。

acelucifer wrote:
比起長期研發目標我...(恕刪)


這個在戰時十分好
但是在和平的年代很難
軍隊最常發生的問題
就是軍備外流

不過要有戰力
真的要像你所說的做法
cche1079 wrote:
剛上小學時,台灣的武直不過是UH-1側邊裝無導引火箭的土砲式武直(土到掉渣)~

後來小二的時候聽說AH-1W已經服役了, 一直到現在 看到陸航只比美軍晚一點取得的AH-64E

(望向中國的武直九 突然覺得PLA寒酸到不行)...(恕刪)

直九實際上是相當成功的案例,另個成功例子是引進豹二柴油引擎
的商用型號.

或許是無心插柳,但在遭到老美制裁後,仍能以商用為名,尋求國外
原廠技術支援,當時包括老美在內的西方各國,多以同樣模式與老
共暗通款曲,以期減少投資損失.



最初老共仿製蘇聯Mi-4(直5)及後續型號,受限於本身工業實力,只
能原地踏步.

後來決定山寨法國SA321超黃蜂(直8),仍然受挫.

直到依當時匯率,據稱只花了美金七千多萬,引進法國SA365N1海豚
(直九)之後,才開始帶動整個相關產業加速發展.


先是直9各種改型,接著小試身手仿製歐直AS350松鼠(直11),直8穩
定量產...

科技逐漸追上後,開始砸錢,以合作研發商用機型為名,堂而皇之從西
方取得更先進技術...


到如今:
直8>直18
直9>直19
直-10攻擊直升機
歐直EC175>直15中型運輸直升機


在老共仍從各方面,持續發展其自製能力的情況下.

批評武直9寒酸,或新型號的性能並非頂尖...這種酸法其實很難看.
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