全機隊從台灣飛來美國改裝勞民傷財之外 也損耗機身及引擎壽命韓國空軍之前就是先派兩架KF-16直飛到美國德州BAE廠房進行升級作業的,也不搞拆解裝箱,運到當地再重新組裝這些花樣。 飛來美國的 僅是這兩架白老鼠若按原計畫進行 其餘各機將在韓國進行改裝
rukawa1 wrote:我沒說"拆解",運送...(恕刪) 根據之前國軍F-16回國的前例,空軍跟美方之間要辦理這些項目,比起全機拆解運輸還比較容易迅速得多了。採購F-16的用戶,除了授權在自家國內組裝的外,其餘一律都是該用戶飛行員將飛機開回國。
pcgamer wrote:根據之前國軍F-16...(恕刪) 那也是要看距離和數量,如果是加拿大或中南美洲,我相信一定是飛到美國去改比較多,如果離美國遙遠而量又多時的話,一般都是用運送(海運而不拆解?)到美國,或送附近有跟洛馬簽約的國家來升級