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Charlie2020 wrote:
最扯的是我聽政府說飛機的設計也已經開始了,這是更扯的事,沒有確定的引擎,就開始花錢設計飛機,根本是亂搞! 中科院航發所難道沒有給這些人上上課? 能這麼搞嗎?
這研究只是編制的 人事費用 而已, 沒有立案的 專案經費 喔 .
研究......
如果有 A引擎 該怎麼樣搞.....
如果有 B引擎又該怎麼樣做...... 以此類推.
如果....
**** 平日不做
整日 喝茶 看報 嗑瓜子...... 薪資還是照領.
等案子確定再由 零 開始進行, 時程長一些, 或說 正常時程 而已.
**** 平時做了一些研究
各種可能性都跑了幾遍, 沒事就將研究結果存檔.
有事時, 案子經費都確定了, 將 接近的研究結果 挖出來修改, 時程就短了非常多.
T-5 就是個例子 :
........... ( 有些人覺得太快了, 一定是電腦化的功勞 ( %$#@&^%$!..........
) )2016, 蔡政府推動 國機國造.
2017, 案子正式啟動 .
2019, 出廠 .
2020, 首次升空 .
其實, IDF 生產結案後, 大筆的專案經費停了, 只有一點 後續 小案 小錢.
這時, 高教機已在研究來研究去了 ( 不會閒著無聊在 喝茶 看報 嗑瓜子 )
但空軍不要, 那就存檔吧....... 再研究其他的..... 例如 : 無人機 匿蹤機 .....
多年後, AT-3 F-5E/F 越來越老, 妥善率下掉, 空軍才想到要找新機種.
( 當去市場買菜, 去買就可馬上料理 ? 外購派還意屬 M-346 或 再等 T-7A.... )
沒想到.....立案才兩年就出廠了....

拿與民眾接觸的公務人員來說, 有事時民眾大排長龍, 公務人員忙不過來; 沒事時民眾小貓兩三隻.
有人在日常不忙時做了研究, 或 網路申請申報 , 或其他便民措施疏散人潮, 讓官民都方便.
這應該是該鼓勵的事, 對吧 ? 說這個是亂搞, 這.....
有空時 不去改 不去研究, 薪資年終還是照領 ...... 那就不會有進步.
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