輪胎 : 235 / 45 / R17
P3ST , 使用 85000公里左右 , made in china , 有跳花 , 破皮
地點 : 嘉義
原本要換 TOYO CF2 , 耐磨指數400
也有考慮 F1A5 , 耐磨指數 300
在嘉義問了 , 價格都四千多 , 就乾脆直接去好市多訂胎換了 , 也另外去配合的店定位600元
小弟用車以高速為主 , 90%在高速公路上
p3ST , 輪胎後期的噪音太高 , 雖然胎紋還未到磨耗點 , 忍了半年 , 用掉振興卷
更換p4 , 因為耐磨指數 340 , p4S 只有300
更換後 , 高速噪音驟減 , 目前車 內廣播音量只需要開到7 , 就能很清楚
原本音量開到9還會感覺轟轟聲 , 其實輪胎使用60000公里後 , 胎噪上升就蠻明顯了
所以要撐到磨耗點 , 真的要神經很大條
輪胎產地 : 非 大陸 , 去年接手時 , 輪胎有剝離 , 所以產地不是大陸就很重要
個人積分：28分
文章編號：78957822
噪音小到大排序提供參考
V552>P4=v551>EFGP>T001(高頻尖銳鳴叫聲) =CPC2>CPC5(很低沉嗚鳴聲)>CSC5
當然也用過GR80丶EP150丶saver+丶Kr30丶MS800輪胎。
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今天結果换了V552，V522靜肅性好太多了，没有T001高頻鳴叫聲(T001被網路高估太多，所以目前對T005有所疑慮)。
P4跟V552靜肅性還是有差1級，特色是→V552比P4胎壁硬，但V552遇到一般道路的波浪性~路況，反而V552比較令人感覺舒服。
以上有一款輪胎會跳花(當然車子定位要先沒問題狀態下)。
T005是真的19吋用不一樣的材質嗎?因馬六想從T001升級為T005，價位差不多考量
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