跳花 & 後仰角調整器

我的輪胎是 CSC3 215/45/17 , 有裝胎壓偵側器 , 每1萬公里有前後對調 , 這顆輪胎跑了約有4萬公里.

最近開始聽到類似跳花的"咕噜"聲 , 不知到是不是真的跳花了 ?

為什麼有注意胎壓跟調胎 , 還是會跳花呢 ?

跟後仰角有關嗎 ?

裝了後仰角調整器調好後,再換新胎是否就不會跳花了 ?

2012-09-04 14:56 #1

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後仰角調整器

小胖胖1234

71分

2樓

小胖胖1234

個人積分：71分

文章編號：38237993

一般來說有調胎，定位有做好，變形幾乎可以說沒有機會。再來就是改避震器改太硬的就算避震器是好的也可能會跳花的。後傾角調整器一般來說是，降車身降太低使得後傾角大於2度或是2度半以上的較需要。
總和來說定位有沒有做好及避震器是否正常就這兩個原因。

葛瑪蘭之熊

83分

3樓

葛瑪蘭之熊

個人積分：83分

文章編號：38265051

避震器桶身內壁磨損後抑制緩衝能力降低會引起行駛中的"無感"上下震動，然後就是跳花不是鋸齒狀的而是一塊塊的彈跳後出現的坡浪狀。
後仰角調整器可以調整仰角但不是用來"校正"底盤角度是改裝用的，前後懸吊出現仰角過大大部分都是因為彈簧老化磅數降地造成的，仰角沒有變形的狀況下出現仰角過大可以檢查避震器彈簧是否已經軟化，簡單方式就是測量新車的車體高度(輪弧)作為比較，很多非專業的定位方式就是把過大的仰角角度用前束來修正吃胎的偏差，最後造成輪胎壽命降低過彎容易失控。