ttonychen wrote:
哈哈哈很難吧那家要給...(恕刪)


都說了要試胎這種模式可以由總代理來辦,不會是一般輪胎行....

對國際大廠一年的廣告預算這些費用都是皮毛而已,哪天有廠牌開了第一炮難保其他間不會跟進.



還有換胎關定位甚麼事 ? 沒有拆到懸吊跟底盤結構 , 換胎送定位都只是促銷手法而不是必須

換胎前後定位保持一致才能比較出胎的差異 , 阿不然換完變好開是定位做得好還是輪胎好?

定位平時就要做了而不是等到換胎才來做.... 你試穿內褲的比喻還是比較妙


題外話:

Costco 剛進台灣推出90 days return policy 一堆人說他瘋了,在台灣這樣做一定虧錢

現在不是賺到翻過來又翻過去 ?? 這些成本跟他們的利潤相比根本微不足道

你有本事退它一億它可以多賺你十億...
如果有試用的這一天,我一定每個規格給他試用7天,然後每個規格一職換,這樣就不用花錢買輪胎拉
輪胎試用,超酷的!!
我只覺的
直覺就跟安全有關系
所以沒辦法在檯面上買賣吧

假設a車主試用換下的胎在b車上 一開出車行門口就爆了
要算a車的還是b車的還是輪胎行的

所以 不是不能這樣搞 是安全性上有考量

ps 或許國外有這樣的模式 小弟沒有全球走透透過
不過就算真的要這樣玩 八成也是連框一起吧~ 至少總金額高 可擔的風險就大一點
加上因為連框換利潤高 車行也比較願意吧
好啦好啦~

別在用內褲比喻了~ 輪胎跟內褲差太多了

用鞋子還比較貼切......

就輪胎公司的保固條款,保固是限於原按裝車輛所有,一旦離開了原來的那台車,輪胎公司是可以不保固的,只是基於信任原則,只要是特約的商店,送測問題出在產品,都是賠剩下的價值。所以裝的是二手胎,店家是可以不必裡你,除非他賣你時說這是全新的胎,但這是炸騙,並非保固的問題,只能上法院求償。

twcarfans wrote:
常常去展間,業代都會...(恕刪)

勤一點每周換胎
周周免錢
超讚的
這樣搞奧客會變超多
或許安裝費可轉由消費者出
但回收磨過的胎多少人想裝?
七天鑑賞期指的是網路或電視購物之類
一般實體商家不見得適用
應該不是廠商敢不敢的問題,而是目前市場沒看到這樣的需求,廠商何苦多此一舉?
這位仁兄提出的建言不錯喔...我相信輪胎原廠都會聽進去的
最近請密切注意歐洲品牌,或許你會有意想不到的驚喜喔!!!
討論下來,我想要分「體驗專用胎」與「販售用新胎」

體驗用胎,就是專門用來試裝上路用的,可能是用過的,也可能是新的
確定要買的,就用全新胎

體驗專用胎只要控制在一定的里程跟磨耗程度
例如限定十台車體驗,或胎紋要有一定的深度
只要胎況超過設定值,就打入中古胎販售(依照磨耗程度而定,五折含拆裝應該有人會撿?)

類似原廠認證中古車一樣~

全新胎一定是最爽的,體驗胎的感受就算跟新胎比打個八折
也能夠讓消費者更親近產品,產生實際體驗,增加對品牌的印象

聽起來比試穿內褲有吸引力吧 (說好不提內褲的!)


小胖胖1234 wrote:
就輪胎公司的保固條款...(恕刪)
真的有的話,記得找我啦
還有版上有提出建言的大家

聽起來大家都躍躍欲試了

byblos wrote:
這位仁兄提出的建言不...(恕刪)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!