Fourier Transform wrote:其實一直都想要找靜音輪胎,又不失抓地力的爬文很久,大概就是馬牌UC6 EFGP 2由德國TÜV驗證機構推估,這新胎應該可以跑6萬4千多公里...再撐下去, 恐怕樓主還要氣個好幾年,還是儘早換上您心屬的UC6吧~
我今年換EGP SUV.樓主一句話完全說中我換了後的感想,被降速.因為又吵又跳,只好慢慢開.開車20年用過很多條品牌的心得是,這條胎被誇大.跟其他牌高階胎比好像很便宜,但充其量只能算中階胎.蠻妙的是,官網說這條胎的特點是 低噪音、濕抓、舒適.但我覺得這三點是我最不滿意的地方.我的感覺是吵、跳、濕抓一般,但遇到積水會有明顯拉扯感,讓我有點抖.他適合慢慢開.
我的 PC6 使用七萬多公里了這條胎蠻軟的。。。當初的訴求就是 1. 濕抓 2. 安靜 3. 舒適基本上會給這個胎 85 分的評價,是屬於願意再度購買的在看到這帖之前,在下次換胎的 wish list 裡有PC6EGP SUV (或 EGP2 SUV 臺灣尚未引進)Fourier Transform wrote:這根本就不是靜音胎,高速變換車道也軟趴趴,感覺拐了一下或是我乾脆直接選PC6,至少抓地力開起來就是爽,輪胎噪音也不太大早知道就選馬牌.....
EFGP 2算是舒適胎???EFGP 2都掛個 Performance了 (雖然不能跟F1Ax系列比)ER33才算是吧~~~Goodyear真要所謂舒適節能,應該是Fuel MAX或者Triple MAX吧EFGP 2若要算,它還是舒適胎中性能較佳的。就像米寶寶的 P3/4 v.s Saver+/4,前者的抓地性能還是表現較佳,相對磨耗與舒適等就會較差些!
乘著端午節要出遊前夕,搭配換三角架時機(在汽車零組件有文章)我換了Goodyear EFGP2 ....195/65/R15....波蘭製經過這端午連假開的感覺,個人感覺真的安靜(跑高速只剩風切和引擎加速聲音),也蠻舒適的(不會亂跳動的),變換車道也是可以順切(不會有什麼軟腳之類的),期間也碰到午後雷陣雨,輪胎破水順暢,濕地煞車距離也短,比較讓我驚訝是竟然有省油到(可能是輪胎比較大),讓我覺得CP值很高說。PS:如果米寶的SAVER 4早點出,也許我就換這個型號了。
跑步愛好者 wrote: 我今年換EGP SUV.樓主一句話完全說中我換了後的感想,被降速.因為又吵又跳,只好慢慢開.開車20年用過很多條品牌的心得是,這條胎被誇大.跟其他牌高階胎比好像很便宜,但充其量只能算中階胎. 我以為發文,會有廠商來關切或是車友想來體驗到底多吵坐我車的朋友都笑我,被業配文騙了是超級吵
Fourier Transform wrote:我以為發文,會有廠商(恕刪) 我前幾天換195/65/R15 的EGP2四輪目前感覺起來比原廠TOYO NANOENERGY 61J安靜跟軟Q,不過高速兩者噪音差不多。油耗的話再觀察看看,新胎目前稍微耗油但也沒差很多。