Goodyear EFGP2 沒有想像中安靜(尺寸 205/55/16)

Fourier Transform wrote:
其實一直都想要找靜音輪胎,又不失抓地力的
爬文很久,大概就是馬牌UC6

EFGP 2由德國TÜV驗證機構推估,
這新胎應該可以跑6萬4千多公里...
再撐下去, 恐怕樓主還要氣個好幾年,
還是儘早換上您心屬的UC6吧~
剛好看到現在似乎有 90 天滿意體驗保固,不知道樓主可不可以退貨?

我今年換EGP SUV.
樓主一句話完全說中我換了後的感想,被降速.
因為又吵又跳,只好慢慢開.

開車20年用過很多條品牌的心得是,這條胎被誇大.
跟其他牌高階胎比好像很便宜,但充其量只能算中階胎.

蠻妙的是,官網說這條胎的特點是 低噪音、濕抓、舒適.但我覺得這三點是我最不滿意的地方.
我的感覺是吵、跳、濕抓一般,但遇到積水會有明顯拉扯感,讓我有點抖.

他適合慢慢開.
我的 PC6 使用七萬多公里了
這條胎蠻軟的。。。
當初的訴求就是 1. 濕抓 2. 安靜 3. 舒適
基本上會給這個胎 85 分的評價,是屬於願意再度購買的

在看到這帖之前,在下次換胎的 wish list 裡有
PC6
EGP SUV (或 EGP2 SUV 臺灣尚未引進)


Fourier Transform wrote:
這根本就不是靜音胎,高速變換車道也軟趴趴,感覺拐了一下

或是我乾脆直接選PC6,至少抓地力開起來就是爽,輪胎噪音也不太大

早知道就選馬牌.....
EFG 1 代 真的也是裝上去跑高速公路就後悔了!平路是不錯軟Q

但上高速公路會很多狀況! 所以不確定很高
胎壓可以打到38看看
我P4胎壓也是打到38
也有打超過38幾次
EFGP 2算是舒適胎???
EFGP 2都掛個 Performance了 (雖然不能跟F1Ax系列比)
ER33才算是吧~~~

Goodyear真要所謂舒適節能,應該是Fuel MAX或者Triple MAX吧

EFGP 2若要算,它還是舒適胎中性能較佳的。
就像米寶寶的 P3/4 v.s Saver+/4,前者的抓地性能還是表現較佳,
相對磨耗與舒適等就會較差些!
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
乘著端午節要出遊前夕,

搭配換三角架時機(在汽車零組件有文章)

我換了Goodyear EFGP2 ....195/65/R15....波蘭製

經過這端午連假開的感覺,

個人感覺真的安靜(跑高速只剩風切和引擎加速聲音),

也蠻舒適的(不會亂跳動的),

變換車道也是可以順切(不會有什麼軟腳之類的),

期間也碰到午後雷陣雨,輪胎破水順暢,濕地煞車距離也短,

比較讓我驚訝是竟然有省油到(可能是輪胎比較大),

讓我覺得CP值很高說。

PS:如果米寶的SAVER 4早點出,也許我就換這個型號了。
跑步愛好者 wrote: 我今年換EGP SUV.
樓主一句話完全說中我換了後的感想,被降速.
因為又吵又跳,只好慢慢開.

開車20年用過很多條品牌的心得是,這條胎被誇大.
跟其他牌高階胎比好像很便宜,但充其量只能算中階胎.


我以為發文,會有廠商來關切

或是車友想來體驗到底多吵





坐我車的朋友都笑我,被業配文騙了

是超級吵
Fourier Transform wrote:
我以為發文,會有廠商(恕刪)


我前幾天換195/65/R15 的EGP2四輪目前感覺起來比原廠TOYO NANOENERGY 61J

安靜跟軟Q,不過高速兩者噪音差不多。油耗的話再觀察看看,新胎目前稍微耗油但也沒差很多。
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