Bridgestone Turanza T005 & Potenza S007A雙旗艦胎王羅馬激測！橫行樹立街胎新標竿！

艾咪 · 2018-07-25T09:29:14+08:00

首度踏上亞平寧半島便造訪義大利首都羅馬，這兒雖然沒有米蘭時尚、威尼斯浪漫，但在卻有濃厚神話氣息，也在歷史發展上擔任重要角色，使得羅馬更加風情萬種。我閉上眼睛呼吸著炙熱而醇厚的空氣，享受七月熱情艷陽與現代、神話共存的街景，彷彿我漂浮著，存在另外於另一個時空；可當我再緩緩張開雙眼，已經遠離充滿歷史足跡的古城，來到距離市區大約一個小時車程的Bridgestone普利司通歐洲輪胎開發中心參訪，進行Turanza T005和Potenza S007A兩款新胎測試。本次受輪胎廠普利司通邀請來到羅馬測試場進行Turanza T005和Potenza S007A兩款新胎測試，搶先體驗品牌新旗艦胎款性能和特色。其中Turanza T005在高速周回道以超過200公里時速展現高速穩定與肅靜性，同時也兼顧優異濕地性能；而Potenza S007A則是品牌新款旗艦性能胎，不僅將目標直指歐系對手，還集結品牌最先進科技之下，展現出強悍競爭力與性能！由日本出發的普利司通，面對各市場地區需求，分別在亞洲（日本）、美洲（北美）、歐洲（義大利）規劃三大研發中心，針對不同產品定位和地區使用需求，調整輪胎材質設定，滿足消費者所需。而這次參觀歐洲羅馬研發中心，本僅負責歐陸市場開發和微調，可隨著軟硬體設備擴充，和研發能量充足下，提供更多訊息和參數給各研發測試場，透過不同出發本位，提升中心價值。在四大PSR乘用/CVR商用/TBR重車/AGR農業研發測試方向下，中心也要針對產品對於環境影響等計算，展現品牌注重安全、環境的品牌核心精神。此外，歐洲中心也增加新團隊，收集、分析時代大數據，跟上全球數位化局勢。在一般市場輪胎開發之外，歐洲中心也接受OEM需求打造車款專屬輪胎，針對不同車款特性進行物理、化學成分測試，投入樣品操駕測試，最後投入工廠生產配載於各品牌車款上。不過，為滿足需求，通常研發過程會經歷多次反覆開發和測試才會投入最後生產，有時候還可能在研發過程中，因應需求而提升標準，且在高速周回道就有4公里長度，長度也超過1公里的濕地測試場上，輪胎受盡各種考驗，再加上模擬道路大小震動和各種關卡，更能提供最完整的研發測試數據。此外，輪胎還會經過各種機器，針對荷重、磨耗、速度等獲得更豐富的參數，與道路測試進行交叉比對，得到正確輪胎極限和能耐。然而測試過程中，機器也會以更嚴苛的標準確保性能無虞，以實例來說，就速度標示而言若極速安全能耐為180公里，實驗測試就會以190甚至200公里測試輪胎反應，為了安全外同時也可以屏除道路不安定因素。不僅如此，考慮到多變氣候，歐洲測試中心在瑞典也有冬季分部，滿足極寒地區使用需求。不過可惜，開發與測試實驗中心不得使用任何方式捕捉影像，有許多重要測試機器和橡膠化學製成都沒有辦法呈現在報導中，可經過參訪和介紹，明確傳達普利司通理念，且設計打造輪胎過程周嚴縝密。為了讓我們更加了解胎膠製程，以及胎種特性，實驗室也特別進行幾項實驗，其中包含未硫化與硫化後的橡膠堅韌度比較、不同化學成分造就不同特性，包含彈性、滾動，甚至是顯著的橡膠球滾動距離差異等，展現原料變化性。▌Turanza T005了解普利司通打造輪胎的理念與研發過程後，接著便要前往戶外測試場進行輪胎實測，經安排我們會先進行Turanza T005測試。作為T001後繼胎款，開發基礎依然訂定在舒適與運動均衡上，而這次經過全新成分、胎紋、科技打造的Turanza T005，具有濕地操控、制動、低滾動抗阻、肅靜性等特長，其中濕地抓地性能，更在特定尺寸中獲得歐盟TUV輪胎等級規範雙A等級，其餘尺寸也都有A級評價，安全水平相當突出。不

eagle25

235分

11樓

eagle25

個人積分：235分

文章編號：69450168

S001有失壓續跑版本，
不知道S007有沒有，
另外T005沒有十六吋以下的實在可惜

旅遊記錄：香港，韓國，日本，中國，柬埔寨，越南，紐西蘭，英國，義大利，克羅埃西亞，新加坡，馬來西亞

huaing123

2460分

12樓

huaing123

個人積分：2460分

文章編號：69451691

最近剛好需要換輪胎的說

可以參考參考

……才怪
為什麼T005只有進17吋以上的規格啊啊啊啊

我們家兩台車都是15吋的啊

是打算再讓T001賣個一段時間嗎？
然後當作低一階的選擇這樣

*^*

1246分

13樓

*^*

個人積分：1246分

文章編號：69452534

huaing123 wrote:
最近剛好需要換輪胎...(恕刪)

才剛推出的新款,
應該會慢慢補足各種尺寸.

Davy95

12分

14樓

Davy95

個人積分：12分

文章編號：69455925

erichuang801 wrote:
請問，可否列出T005...(恕刪)

https://www.oban-tyres.co.uk/TyreSearch/Details/102680/Bridgestone+Turanza+T005+20555R16

PS4:
https://www.oban-tyres.co.uk/Tyre/Details/Michelin/Pilot+Sport+4

CSC5:
https://www.oban-tyres.co.uk/Tyre/Details/Continental/SportContact+5

強調濕抓、安靜的EFGP:
https://www.oban-tyres.co.uk/Tyre/Details/Goodyear/EfficientGrip+Performance

225/45/17，我可能繼續用 EFGP

se3p

18660分

15樓

se3p

個人積分：18660分

文章編號：69480725

艾咪 wrote:
甚至因為血液流動導致善現有些微模糊...(恕刪)

請問這邊要表達的是「視線」嗎？

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Bravo4freedom

508分

16樓

Bravo4freedom

個人積分：508分

文章編號：69526851

Pachilla wrote:
以前用過 RE050A...(恕刪)

我以前用 RE050A
扁平率 40
撐兩萬多下課
下課時內側吃胎超明顯(無溝紋)

後來改 GR-90
扁平率 45
下課時還算得漂亮
一組撐超過六萬
市區山路都少開
只是太吵不想撐了

最近一套是 T001

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我都順順開~~~~~
山路過彎不激激叫
市區走停也不躁進

GR-90 and T001
蜜月期很舒適安靜

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歐系因為預算問題
所以就不考慮

1 輪可買1雙名牌球鞋
($5000-$6000)

==========

下一套應該就是 T005 了
兩三年後
應該降價不少...... :)

Bravo4freedom

508分

17樓

Bravo4freedom

個人積分：508分

文章編號：69526953

huaing123 wrote:
為什麼T005只有進17吋以上的規格啊啊啊啊囧
我們家兩台車都是15吋的啊淚
是打算再讓T001賣個一段時間嗎？
然後當作低一階的選擇這樣汗(恕刪)

這是產品定位跟行銷策略的考量
GR-90 當時也是 16" 起跳
反之 T001 則有下放

看 T001 若久未停產你就對了=>
是打算再讓T001賣個一段時間嗎？
然後當作低一階的選擇

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15"
要正面思考
框輕....就是高貴也有助操控(減輕負擔)
胎小....就是便宜可以預算內選高級胎

15"
也不用有扁平率或是視覺系的迷思了