CSC5和F1A3小小比較分享心得

1415分

11樓

個人積分：1415分

文章編號：67506809

自己車子是86的手排版，都是跑山路為主，自己沒有調胎的習慣，磨完就換掉，後輪大都2萬以內就下課，86配車胎是Michelin Primacy HP，抓地力太差，跑山路會怕，一下子就換掉，後來有換過CSC5、F1A2、PSS、F1A3，這四種運動胎，裡面CSC5最不耐磨，抓地力也輸其他三種，後輪好像1萬公里左右就下課，非常有印象，其它至少要1萬5才會磨到警戒線！

Bluebird1

381分

12樓

Bluebird1

個人積分：381分

文章編號：67506947

以濕地轉灣壓伸縮縫，及山路轉彎去感覺

frederic800605 wrote:
大大想請問一下您說...(恕刪)

frederic800605

560分

樓主

frederic800605

個人積分：560分

文章編號：67507007

旭玉 wrote:
自己車子是86的手...(恕刪)

謝謝你的建議
因為我的車子動力不大
如果抓地力太好反而避震的負擔大
且車子沒辦法藉由滑移去過彎
所以才會很困擾這個點

frederic800605

560分

樓主

frederic800605

個人積分：560分

文章編號：67507036

Bluebird1 wrote:
以濕地轉灣壓伸縮縫...(恕刪)

感謝您的經驗
我自己在用CSC5雨天練習的時候
彎速不高就會有前輪瞬間沒有抓地力的車子回饋感
真的是雨天不是很優秀的一條胎

您說的P ZERO我會考慮一下，希望有17吋

t160038

13分

15樓

t160038

個人積分：13分

文章編號：67507590

f1a3的抓地力真的是很棒！尤其是溼抓～開起來很有安全感！
我只是市區順順開～目前開了約三萬公里，看起來應該是能到5萬～

prius4~215/45/17

dammm

855分

16樓

dammm

個人積分：855分

文章編號：67507773

現在已經是CSC6 還有 PS4S的年代了
可以試試看

CSC6 我用235/35/19
舒適有高級感又不失競技性

Justin999

550分

17樓

Justin999

個人積分：550分

文章編號：67508541

CSC5完全不是對手

F1A3胎王對手可是PSS

重點是F1A3還比CSC5便宜 rock

justi316

77分

18樓

justi316

個人積分：77分

文章編號：67511491

偏執狂paranoia wrote:
F1A3是條好胎！...(恕刪)

不好意思,想藉此請教您:

F1A3胎壁有M+S符號嗎?謝謝!!(私訊可)

wubird

42分

19樓

wubird

個人積分：42分

文章編號：67515331

能不滑就盡量不滑

不是很能理解為什麼要追求"藉由滑移去過彎" ?

避震撐不住應該要藉由改變入彎方式來改善一口氣尻到底不見得就快

frederic800605 wrote:
謝謝你的建議
因為我的車子動力不大
如果抓地力太好反而避震的負擔大
且車子沒辦法藉由滑移去過彎
所以才會很困擾這個點

frederic800605

560分

樓主

frederic800605

個人積分：560分

文章編號：67516690

wubird wrote:
能不滑就盡量不滑不...(恕刪)

車子要些微的側滑才會快阿
能從灣心迅速滑到下一個彎外內外的外繼續接著進入灣心
都黏在地上其實輪胎的抓地力會去抵抗動力降低時速

譬如一個髮夾彎灣心時速是60
如果我通過灣心之後為了避免輪胎滑動
方法是不補油門，等到方向盤可以打直之後再全力補油下去

而如果我讓輪胎小幅度的滑動
方法是通過灣心之後開始輕含油門一點一點提速
等到方向盤可以打直的時候在全力補下去
這個時候我能多賺到一些補油門的時間

避震撐不住的意思是當輪胎抓地力太好
避震會受到輪胎往上的抵抗力
車子會在彎中產生扭動二次晃動
不僅車子重心會偏移也會降低時速

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