樹立休旅操控標竿米其林 Latitude Sport 3

阿基拉 · 2014-07-21T09:49:01+08:00

由於近年來運動休旅車型的興起，加上性能更是一台比一台強悍，因此對於休旅用性能跑胎的需求也就日益高漲，然而縱使性能實力相近，運動休旅車跟跑車相比仍是有著先天上的體型差異，而且多半仍須顧慮到日常用車需求，因此對於乾濕抓地力、操控性、耐久性與煞車性能等都是考量的重點。但要如何選擇一款專為運動休旅車型所開發的高性能輪胎呢？或許出自米其林之手，且目前已經成為BMW X5與Porsche Macan等車型作為原廠配胎的Latitude Sport 3可能會是一個解答，究竟受到各大車廠青睞的Latitude Sport 3有何過人之處？這次我們將前往珠海賽車場進行實地驗證，藉由對照組的測試方式，將更能體現出Latitude Sport 3與競爭品牌間的差異之處，期能對於現今市面上的高性能運動休旅用胎有著更進一步的認知。身為輪胎領導品牌的米其林，向來就致力於賽事競逐與高性能輪胎的研發而不遺餘力，截至2013年底，米其林在全球17個國家中已經擁有了67個製造基地，並且以銷售170個國家，年產1.71億條輪胎的規模持續擴增中，在2013的淨銷售額亦達到了202億歐元，雄厚的實力也使其研發能量相當充足。尤其近年來採用高階性能與節能經濟並重的產品戰線持續攻城掠地，確實令競爭品牌之間倍感壓力。米其林除了多次成為F1一級方程式賽事的輪胎供應商外，亦是Audi R8 LMS Cup、Porsche Carrera Cup等高端統一規格賽的官方輪胎供應商，並且在2014年9月即將正式開跑的Formula E電動方程式錦標賽中也是官方指定的輪胎供應商，足見其在賽車領域的著力之處。這次的試胎活動選擇在中國的珠海賽車場舉行，一進到場內就發現陣容浩大的測試車們，當中不僅僅是有著測試Latitude Sport 3輪胎用的Porsche Cayenne，居然還有著Ferrari 458 Italia、Audi R8、RS7、以及Porsche 911以及Cayman等各種等級的跑車，看來今天的任務可不只是測試Latitude Sport 3一款輪胎這麼簡單...身擁570匹馬力的Ferrari 458 Italia在超跑裡以精準的轉向與強悍性能著稱，在這次活動中則是擔任Pilot Super Sport高性能跑胎的的測試用車，而由於Pilot Super Sport也是458 Italia的原廠配胎，因此拿來當測試車絕對是當之無愧。而在Latitude Sport 3高性能休旅車胎方面則是由Porsche Cayenne擔任，這次活動裡每一種胎都有兩台相同的車型裝載不同品牌的輪胎來讓大家做對照體驗，並且可在相同的路況與條件下反覆測試，如此一來也才能求出更為客觀的體驗結果。首先我們先來看看今天的主角Latitude Sport 3，這條輪胎定位於運動休旅車用胎的最高階產品主要是用來取代Latitude Diamaris與Latitude Sport，目前也成為了BMW X5、Volvo XC90、Porsche Cayenne與Macan等車型的原廠配胎，輪胎尺寸範圍涵蓋17至21吋，可對應的車種相當多元。在Latitude Sport 3身上採用了全新的橡膠配方，透過矽與新一代彈性體分子的結合，使得Latitude Sport 3在乾濕地方面的抓地效果都獲得了顯著的提升，而且新款的橡膠配方對於降低輪胎滾動阻力、燃油經濟性的提升與耐久性的維持都能有所提升。而在Latitude Sport 3身上也應用了諸如Primavy3 ST等輪胎上所使用的StabiliGrip溝槽自鎖科技，在胎塊之